对于一家破产航空公司，美国航空正在赚取丰厚利润 - 彭博社

美国航空公司在华盛顿特区的里根国家机场的飞机。摄影：安德鲁·哈雷尔/彭博社在美国航空公司准备进行一场联邦审判的同时，积极的财务消息不断涌出，该公司将辩称与 美国航空 的合并对其未来的成功至关重要。

美国航空在2013年大部分时间内的稳健业绩，正值几位华尔街分析师预测，司法部注定会在8月提起的反垄断诉讼中失败，该诉讼旨在阻止这场航空公司合并。监管机构认为，这一合并将形成全球最大的航空公司，导致竞争减少，旅客的票价和费用上涨。两家公司表示，合并是建立一个强大的第三竞争者以对抗更大的 联合航空 和 达美航空 的必要措施，并保护该行业数万人的就业。审判定于11月25日进行。

今天，摩根大通分析师杰米·贝克将政府败诉的几率提高到60%，并将合并航空公司的2014年12月目标股价提高到9.50美元。与此同时，本月早些时候，沃尔夫研究的亨特·基给予新美国航空的股票11美元的价格，并仅给司法部25%的胜诉机会。

美国航空的母公司AMR公司周四报告第三季度利润为2.89亿美元——如果不计算破产重组和其他费用，利润将达到5.3亿美元。美国航空首席执行官汤姆·霍顿称这一较大数字为“美国航空历史上最高的季度净利润。”收入为68亿美元，该航空公司也称之为季度记录。相比之下，在去年的第三季度夏季旅游季节，美国航空亏损2.38亿美元。该公司还收到了6500万美元的利润分享款项，预计将在3月支付，这是自2000年以来首次向员工支付此类款项。

德克萨斯州的民主党代表马克·维西，来自美国的故乡沃斯堡，以及来自凤凰城、靠近美国航空总部的民主党代表埃德·帕斯托，向总统巴拉克·奥巴马发送了一封信，敦促他重新考虑这起诉讼，并达成“友好的解决方案”。“我们担心司法部的诉讼为我们各自的国会选区和选民创造了不确定的氛围，”他们在信中写道，信中还签署了其他66位众议院民主党的名字。“虽然我们对任何行业合并可能对消费者产生的影响表示关切，但我们认为司法部在上个月提交的投诉中所列出的担忧并不能充分代表所有事实。”

谈判解决方案的选项在分析师和在其选区内有航空公司工作的政治家们的脑海中占据了重要位置。霍顿告诉记者，达成和解的潜力“还有待观察。” “我们还没有到审判日期，”他说。