关于单身母亲和就业机会的令人沮丧的真相 - 彭博社

Shutterstock一个交通系统能够良好地连接到就业中心对城市的所有居民至关重要，但对单身母亲尤其重要。她们不仅 收入较低，而且面临着持续的时间压力。每一分钟单身母亲在通勤上浪费的时间都是她无法用于育儿任务的时间。

但是，单亲家庭总体上，尤其是单身母亲，在就业机会方面面临着相当大的劣势，根据一项新的研究，该研究发表在 城市地理期刊上。

彭博社城市实验室芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局纽约市的交通系统计划为大中央车站和地铁进行654亿美元的升级研究团队由麦克马斯特大学的安东尼奥·帕埃兹领导，重点关注大多伦多地区。在那里，约17%的家庭由单亲家庭管理，而绝大多数由单身母亲管理。为了考虑这一人群的就业机会，帕埃兹及其合作者分析了一组旅行调查数据、人口普查人口统计和就业信息。他们将后者分为两类：专业和管理职位，以及蓝领工作。

他们发现，单亲家庭的工作获取机会确实与其他家庭“不同”，而且在大多数情况下，“不同”意味着更糟。尤其是单身母亲，工作获取机会从未比其他群体更好，尽管她们偶尔可以通过拥有一辆车来达到平等。市中心以外的可达性特别低。

研究人员制作的一系列地图强调了这一不幸的结果。以下是大多伦多地区专业和管理职位的就业中心一般可达性的情况。阴影越深，可达性越大：

以下是没有车的单身母亲的情况：

而这是单身母亲拥有汽车时稍微好一些的情况：

并非一切都那么悲观。蓝领和服务工作的可达性稍微更有希望，因为这些工作往往分散在整个大都市区域。在市中心，一些单亲家庭的可达性略好于其他家庭——尽管，再次强调，这对平均单身母亲来说并不适用。正如帕埃斯和他的团队指出的那样，这在很大程度上是无关紧要的，因为实际上很少有单亲家庭居住在市中心。

研究人员总结道：

如上所示，除了少数相对有限的区域，“高风险”人群在工作获取机会方面享有与参考人群相似或更好的可达性外，单亲家庭的个体在可达性方面往往处于不利地位。

在得出任何更大结论之前，重要的是指出一些警告。我们不知道家庭类型 导致 工作机会。此外，工作机会并不等同于拥有一份工作；毕竟，一个人可以在一个通常没有太多工作的地方就业。当然，这项分析的重点仅在于多伦多。

尽管如此，这些结论反映了城市在 通过公共交通将人们与工作连接起来方面面临的更大问题。交通系统传统上是为了穿过中央商务区而设计的，往往限制了它们到达其他关键就业中心的能力。认识到这个问题，一些大都市地区已经采用了 多目的地公交系统，更好地帮助人们从家到工作。

不让所有工人都能获得工作的城市迫使人们使用私家车。这不仅给城市带来了长期问题，也给已经承受很多负担的单亲家庭增加了额外的压力。