你的变革领导者在管理流量吗？ - 彭博社

蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场控制塔的空中交通管制员。摄影：帕特里克·道尔/彭博社我最近想到了1999年电影推土机的开场场景。这部电影讲述了一个在相当不寻常的环境中发生的爱情三角关系的相当平凡的故事——空中交通管制员的世界。在开场场景中，一位经理走近一名管制员，告诫他要提高表现。他告诉管制员：“塔台希望他们更快离开。”管制员抗议道：“我只有这么多空间；我的空域是有限的。”

当我思考与三家不同公司的领导者的最近对话时，这个场景浮现在我的脑海中。每次对话都围绕着领导者努力发展和执行更有效的变更管理实践展开。在每次对话中，我都被每家公司对变更管理的思考方式所打动——显然，他们都是变更管理大师所阐述的方法的细心学生。每位领导者描述了为变更建立案例、组建拥有足够资源的团队以完成任务、识别和庆祝早期成功等工作的过程。

当他们与我分享他们的故事时，越来越明显的问题并不在于管理每个单独变更的方法。相反，令我感到震惊的是，问题类似于与空中交通管制相关的挑战。

我与之交谈的领导者对他们能够让飞机起飞感到自信。事实上，公司通常将发起变革努力视为“表现出主动性”的奖励。但是正如在 Pushing Tin 中的控制员所观察到的，空域是有限的，这些领导者承认他们花在完成一个完整倡议上的时间较少。他们承认，在系统有空间之前，保持变革倡议在门口是困难的。在我们的对话中，变革领导者没有得到指导，因此在避免与其他领导者发起的变革努力相冲突方面感到挣扎。在日益拥挤的天空中，这些变革倡议浪费了资源，就像在机场上空盘旋的喷气机在等待着降落的机会时消耗燃料一样。

这些公司的变革管理过程中缺少的是空中交通管制——一个协调所有正在进行的变革的系统。在航空中，起飞的时机、飞行的航线、飞机的间距和降落的顺序都由专业人员在一个旨在高效和安全地做到这一点的系统中精心编排。那么，如果你的公司投资于一个能够像空中交通管制员一样协调变革倡议的人，会怎样呢？

是什么让空中交通管制系统成功？当遵循关于优先级、时间、距离和沟通的精心设计和广泛理解的程序时，系统就会成功。你的员工是否对公司变革管理“交通”的操作规则有深刻的理解？

变更交通控制员会是什么样子？一些相当合理的想法来自于对空中交通控制员选拔的阅读。有人说这份工作是最具压力的工作之一；你被期望在第一天就做到完美，并且在此之后只会变得更好。这无疑是一份失败会带来严重后果的工作。你公司中类似的职位可能不会提供同样程度的压力，但从各种来源提炼出的空中交通职位成功的关键似乎确实很有用。想象一下它们在你公司内部所有变更管理的背景下：

空间意识——在心理上构建一个三维图像，了解每架飞机相对于其他飞机的位置，并预见任何潜在冲突的能力。

同时处理能力——多任务处理在空中交通控制员必须具备的特征中名列前茅。阅读仪器、传输或接收信息以及同时书写只是值班控制员日常工作的一部分。

优秀的记忆力——控制飞机的任务要求控制员记住既有遥远又有近期的事件。多重空中交通控制任务争夺注意力，容易干扰记忆能力。

对规则的尊重——这些规则是行业经验和传统智慧的产物，因此无疑比任何个人的判断更好。尊重这些规则将是控制员最大的资产。

在压力下做决策——空中交通管制员必须比飞机飞行得更快。每浪费一分钟都会让冲突的飞机危险地靠近彼此。

有效行使个人权威——“控制”这个词只有在空中交通管制员有效行使他们的权威时才有意义。果断的态度能赢得管制员的尊重，并让飞行员对他或她的能力充满信心。

关注细节——“永远不要假设；要确定”是空中交通管制员反复听到的一句话，与确保细节正确同义。

团队合作技能——空中交通管制员必须像典型的链条一样协同工作，以维持安全有序的交通流动。一个顺序上的失误可能会在整个链条中重复出现。

变革倡议的领导者与空中交通管制员之间显然存在相似之处。在大多数公司中，选择合适的变革领导者的重要性是众所周知的。如果有一个具备这些特征的人能够在多个变革倡议中协调努力，那么将为您的公司带来多大的价值。拥有这样的人，变革过程中的交通将被最小化，优先事项将更好地得到满足，资源将更有效地分配。