梅赛德斯CLA轿车以预算价格在美国首秀，销量超过高端车型 - 彭博社

梅赛德斯-奔驰在美国豪华车市场上已经领先于宝马，刚刚从其新推出的超便宜轿车中获得了强劲的推动。

美国买家迅速购买了2300辆戴姆勒的新梅赛德斯CLA紧凑型车，在该车型首次进入美国经销商的第一周。如果它能保持在九月份首发时建立的速度，CLA将会超越梅赛德斯的其他所有车型——“运动型”C级、高端E级和M级SUV——起售价低于30,000美元，这是德国豪华品牌在美国从未突破的门槛。

宝马最接近的车型1系，上个月在美国的销量下降了9.1%，仅售出468辆。该车型的起售价约为31,000美元。

“我们不确定豪华买家会如何反应，”凯利蓝皮书的分析师Alec Gutierrez对彭博社说。“经过一周的观察，看来他们正在抢购。”

对于一家豪华汽车公司来说，转向更实惠的市场是一个棘手的提议。这一举动有可能会损害一个纯净的品牌，并使蓝筹买家感到不满。好的一面是，如果一家奢华汽车制造商能够赢得年轻的、财富较少的买家，那么在他们攀升职场阶梯或出售初创公司后，去寻找一辆配有热成像摄像头和香氛空气过滤系统的六位数轿车时，他们更有可能保持忠诚。

凭借CLA，梅赛德斯正在押注风险是值得的回报。梅赛德斯发言人Rob Moran 称其为公司目前“最重要的汽车”，这一优先事项在公司大规模的 超级碗广告中得以体现，广告中有凯特·阿普顿和亚瑟。

该公司的汽车销量在九月份增长了6.7%，在今年前九个月增长了12.2%。而且，主要得益于其折扣轿车，梅赛德斯在销量上保持着约2500辆的领先优势，宝马在美国连续两年销售最多的豪华车。丰田的雷克萨斯现在是遥远的第三名，而 通用汽车的凯迪拉克则远远落后，但正在强势回归。该品牌今年迄今在美国的销量增长了29%。

以下是过去两年美国豪华车市场的情况：

数据：彭博产业