通用汽车的新皮卡太贵了吗？ - 彭博社

2012年8月在伊利诺伊州皮奥里亚的一家通用汽车经销商处的雪佛兰银道皮卡摄影：丹尼尔·阿克/彭博社通用汽车高管们在周二陷入了困境，试图说服投资者相信公司的新款皮卡并没有陷入困境。

经过几个月的业绩加速，通用汽车在9月份的销售额下降了11%，与去年同期相比。而公司的新卡车——今年国内最热门的汽车类别——表现不佳。通用汽车的雪佛兰银道和GMC西耶拉的销售下降了8%，约4100辆。

在正常情况下，这不会引起警报。但这些车型是全新的——显然是卡车技术的前沿——而顾客仍然不愿意购买它们。与此同时，福特在9月份销售了10%更多的F系列卡车。如果人们在试驾通用汽车的卡车后决定选择其他公司稍微过时的车型，通用汽车将面临大麻烦。

不过情况并非如此——至少这是通用汽车高管们在周二所说的。一些买家选择了竞争对手的卡车，但只是因为公司正在提高其利润率，他们表示。通用汽车每辆卡车的平均交易价格比去年上涨了约3000美元，自8月份以来上涨了800美元。

“从激励减少和[价格]上涨的角度来看，没有人能接近我们，”美国销售副总裁库尔特·麦克尼尔说。“我们绝对采取了不同的策略。”

更重要的是，公司仍在急于将新卡车送到销售点。“我们仍然处于发布模式，”奥尼尔说。

最后，最新一轮的数据整体下降，因为这个月只有23天可以销售汽车，比2012年9月少了两天。

这一切可能都是真的，但汽车行业的人士，包括分析师和投资者，将在未来几个月密切关注通用汽车的卡车，以查看它们是否偏离了轨道。很难夸大它们对公司的重要性。去年，通用汽车销售的每五辆车中就有一辆是Silverado或Sierra。

与此同时，麦克尼尔和其他高管发誓他们拥有“市场上最强大的”卡车。如果价格是任何衡量标准，他们对此深信不疑。