您想要一杯咖啡配一辆自行车吗？ - 彭博社

感谢 Mezikavárenská půjčovna kol买一杯咖啡，我们将借给你一辆免费自行车。这是捷克共和国一种新型共享自行车计划的理念，在该国第二大城市布尔诺，一群咖啡馆联合起来为顾客提供免费的骑行服务。顾客只需支付300克朗（16美元）的押金，就可以获得一个锁、一辆折叠自行车，并要求在当天结束时在任何参与中心归还。令人惊讶的是，自项目去年启动以来，组织者没有遇到任何滥用或盗窃的问题，尽管一些共享自行车计划的成长烦恼。

彭博社CityLab贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局布尔诺的项目规模较小——目前仅涉及五个自行车点——但该市的替代和显然独特的模式仍然为其他希望让更多市民骑自行车的城市提供了一些非常有用的经验教训。

首先，布尔诺表明，你不一定要在自行车数量或赞助商方面走大路。主要的共享自行车计划通常涉及像花旗银行和巴克莱这样的主要企业，但布尔诺的参与者都是小型本地企业——其中心是一家位于布尔诺老城区的咖啡馆、酒吧和艺术场所，名为Kavarna Trojka。虽然像 Trojka 这样的参与者需要长远考虑，但他们显然相信通过鼓励更多顾客购买饮品、发展用户忠诚度以及为自己和他们举办的活动创建一个全市范围的宣传平台，可以收回他们在几辆自行车上的投资。

其次，微型方案意味着您不一定需要投资于新的基础设施。布尔诺没有 docking 站、专门设计的车辆或自行车重新分配系统。它所依赖的只是参与场所有足够的空间来存放一些可折叠的自行车。

第三，布尔诺证明即使在缺乏资金或政治动力来创建更大公共方案的城市，也可以拥有私人自行车共享初创企业。这个城市有385,000名公民，并不大，虽然大部分地方非常吸引人，但它也并不是一个主要的旅游磁石。但尽管尚未在这里建立任何市政自行车共享方案，布尔诺仍然非常适合骑自行车。它大部分是19世纪的中心，已经部分步行化，其街道规划往往过于狭窄和曲折，无法轻松容纳汽车。该方案并不是通勤者的解决方案，但在早餐或咖啡后拿起一辆自行车在城里转转既简单又便宜。

当然，布尔诺的计划有明确且自我施加的限制。由志愿者运营，其计划是逐步扩展，而其用户更可能是那些常去艺术咖啡馆的人，而不是城市人口的广泛交叉部分。

然而，这可能会产生创建一个更有意识的骑行社区的效果，使其感到自己在该方案中有一份责任。方案组织者帕维尔·巴杜拉告诉捷克网站 iDnes.cz：

我对借用自行车的人如此负责任感到非常惊喜。我原本预计所有参与的咖啡馆都必须更加密切关注事情，并付出更多努力让人们归还自行车并妥善对待它们。但到目前为止，情况恰恰相反。

在评估布尔诺对未来共享单车的可能相关性时，公共Wi-Fi的普及或许是一个很好的模型。虽然无处不在的互联网接入可能正在到来，但世界各地的咖啡馆早已通过吸引顾客享受免费宽带来弥补覆盖空白。随着全球共享单车的兴起，我们也许正在朝着一个更多城市拥有某种廉价或免费的骑行计划的世界迈进。但与此同时，像布尔诺这样的倡议可以帮助填补空白。通过激发对城市骑行的热情，它们表明即使在政治支持共享单车的力量较小的地方，公众的需求仍然存在。

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