郊区已死，郊区万岁 - 彭博社

Shutterstock《大西洋城市》的常规读者将对 财富杂志的 Leigh Gallagher 跟踪的社会趋势感到熟悉，这些趋势用于产生她的 新书《郊区的终结：美国梦的去向》的标题论点。城市中心的人口增长 正在上升（尽管总人口 仍然偏向郊区），千禧一代似乎 不太热衷于开车，城市房价 增长速度快于郊区的房价。这个列表 可以 并且 确实还在继续。

“我认为我收集了这么多证据，部分是因为我知道我可能会受到攻击，部分是因为我翻过的每一块石头都带来了这些美丽的证据，”她告诉*《大西洋城市》*。“这真的无处不在。”

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利茨克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局你称这本书为郊区的终结**，但你很快补充说，这实际上只是郊区“如我们所知的那样的终结。”**

并不是说美国的每一个郊区都会消失。我的论点是，郊区规划和设计不佳的原因有很多，这让数百万人感到非常不快乐。这种情况正在发生。这些人正在寻找并搬入不同类型的选择。根据年轻一代的人口统计和偏好的变化，正如你们所报道的，这些趋势只会加速。

但说每个人都想住在纽约市的一栋50层摩天大楼里，既不实际，也不现实，也与人们在这个国家想要的生活方式不符。因此，未来的一大部分将是“城市郊区”。那些正在适应或已经以这种方式存在的郊区。它们拥有可步行的市中心，一个愉快的散步场所，可以与人相遇，并且可以更接近日常生活所需的事务。

你在使用“城市郊区”。我一直觉得我们并没有一个好的名称来形容这些新的城市风格的郊区开发。

我以为我会想出一个绝妙的词汇，可以被写进书里并让我上脱口秀节目。但我从来没有想出来。“城市郊区”——它们看起来像许多不同的东西。

这就涉及到你在最后所说的：美国梦将不再是单一的。会有不同的梦想。

而它们将是梦想。它们不会是房子。它们不会是建筑。在某个时刻，美国梦从一个梦想、一个机会，变成了一个房子。对很多人来说，这种情况不再成立。

开发商Toll Brothers在你的书中很好地体现了这种更大的转变。

Toll Brothers是那个在住房繁荣之前，或许比其他任何人更好地捕捉到郊区购房者需求的房屋建筑商。

很早之前，在2003年，他们成立了一个名为Toll Brothers City Living的部门。他们从费城和霍博肯的几个社区开始，随着时间的推移，他们真的加倍努力，一次又一次。他们在纽约市市场上有大约30栋建筑。

与此同时，他们也在对郊区房屋进行改动。他们仍在建造他们所做的郊区房屋，但这在他们整体组合中所占的比例较小。他们也在调整“城市郊区”模型。

一些人会争辩说，郊区的人口增长仍然很大，但当你看到城市的租赁估值和建筑项目的需求时，这些显然在增加。

你必须关注估值、租赁需求，甚至是房产的价值保持或下降的方式。这是反转的。房产价值在最远的郊区下降得更厉害，而不是在城市。通常，在大多数经济衰退中，这种情况是相反的。城市的情况下降得更快，而郊区的情况保持得更好。这只是你所看到的许多反转之一。

你在最后说，郊区“超出了他们的使命”。你认为这个使命应该是什么？

这个使命是为人们提供一个负担得起的居住地，拥有良好的学校，让他们的孩子能够成为社区的一部分，过上快乐而有意义的生活。它曾经做到过这一点。我经常谈论我自己的郊区童年。那真的很棒。但郊区发生了变化。它们变得越来越大，把人们越来越远地放置在他们的工作和其他人之间。

你所描绘的未来是这些“城市郊区”风格的发展，人们不需要开车超过一两英里就能通过公共交通到达其他城市郊区。我们在广泛的层面上离这个有多近？

我们距离成为这些节点网络还很远，每个人都通过公共交通连接在一起，我们每天多读三个小时。我们离这个还很远。但重要的是，人们意识到我们不能继续做我们一直在做的事情。这不能满足人们的需求。并且不再满足市场需求。房屋建筑商只有在他们认为市场需要某样东西时才会做出反应。他们开始做出反应了。

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