苏黎世的驾车卖淫设施正式开业 - 彭博社

路透社在2012年，瑞士苏黎世的居民投票决定禁止街头招揽，转而支持在郊区建立一个类似于驾车进入的卖淫仓库。这个想法是，街头被接走的性工作者往往不知道他们的客户会带他们去哪里。自1942年以来，卖淫在瑞士是合法的，但市政官员表示，女性有时会被带到偏僻的地方，在那里她们遭到抢劫和虐待。

通过要求所有性工作活动——包括选择、付款和活动本身——都在一个经过严格控制的环境中进行，官员们希望减少对性工作者的暴力行为。BBC解释说：

这里有树木、彩色灯光和长椅，所有这些都是为了创造一种气氛，苏黎世社会服务的迈克尔·赫尔齐格表示，这种气氛不应该太“悲伤”。

但由于所有业务必须在院内进行，这里有驾车进入的“性箱”，而为保护女性所采取的措施非常明显。

在驾驶员一侧，箱子非常狭窄，使得他很难下车。在乘客一侧，有充足的空间、一个报警按钮和一个紧急出口。

与此同时，离箱子仅几步之遥，有一组临时建筑，那里有顾问在场，还有一个厨房、厕所和淋浴。

一块解释新性驱动的规则的标志在2013年8月24日，苏黎世西部的开放日上被拍摄。路透社/阿恩德·维格曼而且，苏黎世官员关心的并不仅仅是性工作者的安全。“苏黎世是一个性交易的目的地，但苏黎世的人们不想看到这一点。政府必须采取行动，”性工作者倡导者雷古拉·罗瑟告诉BBC。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利茨克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局完全将性工作推离城市，并要求性工作者购买每日职业许可证，这表明城市试图尽可能地阻止这一行业，同时保护性工作者。虽然“没有人真的确定一旦性箱开始营业，女性或客户是否会出现，”但苏黎世的卖淫黑市很可能不会消失。

顶部图片：一块标志指引前往卖淫的驾车亭。路透社/阿恩德·维格曼