安静的首秀，追逐更大的梦想飞机 - 彭博社

在周末没有太多宣传的情况下，波音宣布了其最新的787梦想飞机的诞生，这款被称为787-9的加长版飞机比原版787-8长20英尺，能够额外载运40名乘客，航程可达8200海里，比其前身多出300海里。该飞机的首次试飞定于今年晚些时候进行，新西兰航空将在明年中旬获得首架787-9。

与首架梦想飞机的首次亮相不同——该飞机在2007年7月举行了类似超级碗的发布派对，但随后却陷入了可怕的延误中——波音对其他版本的飞机采取了更加低调的方式。787-9的首次亮相是在一个星期六的晚上，几乎可以肯定只有最忠实的航空观察者会注意到。尽管梦想飞机的生产问题和一些航空公司遭遇的与电池相关的火灾，波音至今已收到了约930份787系列的订单。这款新飞机因其先进的材料和运营成本比同类飞机低约20%而仍然是公司最受欢迎的机型之一。

在6月，波音透露了一种第三种、甚至更大的梦想飞机变体787-10的细节，该飞机可载运多达330人，航程可达7000英里。预计该飞机将在2018年投入商业服务，长度将比787-8长超过38英尺。

美联航是787-10的首个北美客户，也是该型号的第三大买家。尚未决定哪家航空公司将成为该飞机的正式“首发客户”，这一称号对公众而言并不重要，但航空公司在新服务上对此进行大量宣传。波音表示，到目前为止，787-10项目有一个“首发团体”，他们已经订购了这架飞机，包括租赁公司航空租赁公司和通用电气资本航空服务、新加坡航空以及英国航空的母公司国际航空集团。