是什么阻碍了谷歌的无人驾驶汽车 - 彭博社
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谷歌的街景车在雅加达的一条繁忙街道上被看到摄影：Mast Irham/EPA via Corbis谷歌正在考虑独立于汽车制造商建立自己的自动驾驶汽车系列，依据Amir Efrati在JessicaLessin.com的最新报道。Efrati没有透露他的消息来源，但他是前《华尔街日报》的资深谷歌记者，所以我没有理由怀疑他们。但这确实提出了一个有趣的问题：一家科技公司——即使是像谷歌这样拥有资源和创新动力的公司——能否从零开始制造一辆汽车？
首先，报告的细节：Efrati的消息来源表示，谷歌在与根深蒂固的汽车制造商就建立合作伙伴关系以制造自动驾驶车辆方面没有取得进展。因此，它选择绕过他们，与汽车零部件设计师大陆集团和麦格纳国际进行谈判，让他们按照谷歌的设计制造汽车。（德国报纸法兰克福汇报也报道大陆集团已与谷歌和IBM达成协议。）
Efrati的报告补充说，谷歌可能会将这些汽车作为“机器人出租车”服务的一部分，在城市中巡逻，根据需求接载乘客。
谷歌在处理大型硬件项目方面并不陌生。它在推出 谷歌光纤 时成为了一家互联网服务提供商。它制造自己的 平板电脑 和 智能手机，多年来一直在设计自己的数据中心，甚至还试图创建世界上第一个无边界网络，利用 平流层风 的Project Loon。
但是制造一辆汽车？这需要相当大的财力和资源投入，更不用说需要招募不同类型的工程师——机械工程师而非软件工程师。硅谷以前确实创造过汽车公司，但并不是说埃隆·马斯克是作为 PayPal 的副业创办 Tesla Motors 的。他帮助创立了一家专注于制造电动车的新公司，获得了汽车制造商的投资，并招募了一些汽车行业中最优秀的人才来帮助运营。
虽然谷歌可能是世界上少数几家拥有资源和能力在内部启动汽车制造业务的公司之一，但你不得不想知道所有的麻烦是否值得。当谷歌制作其Nexus系列手机时，它主要是试图创建展示Android全部潜力的概念手机。当它认真开始制造手机时，它出去收购了一家手机制造商：摩托罗拉。我严重怀疑谷歌会去收购一家挣扎中的汽车制造商。
然而，如果谷歌真心想证明其自动驾驶汽车概念，Nexus可能是一个不错的模型：这辆车将由其他人制造，而使其具备自动驾驶、智能和连接功能的软件和技术将全部由谷歌提供。
不过，似乎汽车行业和谷歌朝着同一个目标前进，即使他们的方式完全不同。虽然谷歌似乎更专注于构建传感器驱动的车辆，但像福特、本田和宝马这样的汽车制造商一直在尝试将传感器技术与网络技术结合起来，使汽车能够相互传达其位置和意图。
这些汽车制造商的进展可能太慢了——专注于“辅助驾驶”而不是将驾驶员排除在外——这可能不符合谷歌的口味。因此，也许谷歌认为一辆“ Nexus汽车”，展示其无人驾驶技术的全部能力，是汽车行业所需要的推动。
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