黑莓的未来可能在于汽车行业 - 彭博社

黑莓 Z10 在旧金山的 1 月 23 日摄影：大卫·保罗·莫里斯/彭博社当你想到黑莓时，你可能会想，“哦，天哪，那家公司真是岌岌可危。”而你可能是 没错。但黑莓的某些部分可能单独出售的价值超过整体。最重要的是 QNX，这家软件公司是黑莓（当时的研究动向）在 2010 年从 哈曼国际工业公司收购的。QNX 和 松下的汽车部门 周二宣布了一项协议，使 QNX 成为松下各种车载信息和娱乐系统的软件合作伙伴。

很少有人听说过 QNX，但很多人使用过：它是驱动奥迪、宝马和 通用汽车等汽车中仪表盘导航、视频和音频系统的操作系统，其在汽车领域的前景依然光明。汽车的连接性只会越来越强，驾驶员和乘客希望在路上能够使用更多的功能和服务。如果它在你的智能手机上，传统智慧认为，它也应该在你的仪表盘上。

这可能使 QNX 成为黑莓出售部分业务时的目标，这似乎是可能的，因为该公司宣布正在 考虑其 战略选择。这引发了一个问题：谁会想要它？

**其他汽车操作系统公司：**QNX 是一个车载操作系统，但它并不是唯一的一个。微软为 福特、菲亚特和现代/起亚提供操作系统。哈曼为各种汽车制造商提供这些服务（但由于曾经拥有过 QNX，因此可能不太可能再次收购它）。然后还有 Genivi 联盟，这是一个由多个汽车制造商和汽车供应商支持的开源标准。

**大型科技公司：**众所周知，谷歌希望 Android 不仅仅存在于智能手机和平板电脑中。微软正致力于扩展其基于汽车的产品。甚至 苹果也已采取措施将其操作系统 iOS 迁移到汽车中。他们中的任何一个会想要收购 QNX 并 a) 从其迄今为止的成就中学习，b) 将竞争对手排除在市场之外吗？

**幕后汽车供应商：**刚刚宣布的松下与 QNX 之间的关系有点有趣，因为松下直接与 QNX 的前母公司哈曼竞争。然后你还有其他在车载硬件领域的大玩家：先锋、阿尔派和 日立构成了前五大供应商。将 QNX 添加到他们的硬件中可能会创建一个更集成的包，可以出售给汽车制造商。

**无线公司：**这或许是最引人入胜的可能性。AT&T 或 Verizon Wireless 是否想进入汽车市场？让更多的汽车联网，你就能为你的网络获得更多客户——他们可能会将个人设备也切换到你这里，特别是如果你提供的新功能能更强地将智能手机与汽车连接（当然，如果它们在同一网络上）。

黑莓公司扭转局面的可能性似乎至少可以说是不太可能的。公司中最有前景的部分可能是人们最不了解的部分。