美国每两小时就有一名行人在交通事故中遇难 - 彭博社

Shutterstock美国的交通死亡人数已经持续 稳步下降 将近十年，这得益于更安全的汽车，（希望）更安全的驾驶行为，以及强制使用安全带和打击醉酒驾驶等危险行为的法律。但即使在这一大趋势中，这些数据的一个小子集最近却令人担忧：自2009年以来，行人死亡人数实际上在上升。与全国交通统计数据相比，随着乘车安全性的提高，这意味着行人在美国所有交通死亡人数中所占的比例越来越大。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应考虑所有解决预算危机的方案，普利茨克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议设立300亿美元的社会住房管理局在2011年，行人占交通死亡人数的14%，比十年前的11%有所上升。

根据最新的 国家公路交通安全管理局统计数据，这表明在美国每两小时就有一名行人在交通事故中遇难，每八分钟就有一名行人受伤。10-15岁儿童中，21%在交通事故中遇难的实际上并不在车内——他们是行人。

引用这些数据，新任交通部长安东尼·福克斯今天揭晓了一项联邦倡议，并提供了一些拨款资金，试图扭转行人死亡人数上升的趋势（也许行人安全对安东尼·福克斯来说就像分心驾驶对雷·拉胡德一样？）。这项宣传活动围绕着一个替代交通倡导者会感到熟悉的口号展开：无论你是开车、坐火车，还是骑自行车上班，在某个时刻每个人都是行人。

至于资金部分：交通部为22个行人死亡记录高于全国平均水平的城市提供200万美元的新拨款，试验新的教育和执法倡议。这并不是一笔可以分配的很多钱。但附带资金的新联邦倡议无疑比单纯的公共服务广告活动要好。

为了提供一些视角，以下是自2002年以来总交通死亡人数的趋势，使用NHTSA的数据：

在同一时期，行人死亡人数如下：

这两种趋势结合的结果：

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