这个家伙从来没有见过一张他不想修的地图 - 彭博社

马克斯·罗伯茨埃塞克斯大学心理学讲师马克斯·罗伯茨花了很多时间在调整世界的地铁地图。但罗伯茨并不一定将他重新设计的交通地图视为“解决方案”。

“我故意设计了看起来非常糟糕的地图，”这位地图设计爱好者说，“并且成功了。”

你可能见过他最近的作品，一个基于圆形的重新诠释纽约市的地铁地图。结果在视觉上引人注目，尽管早期的批评指出其地理扭曲使其在现实生活中使用过于混乱。这是设计师乐于承认的，告诉Gothamist，“纽约根本不应该以这种风格运作，它是一个网格城市，而不是放射城市。”

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局罗伯茨自1999年以来一直在重新设计地铁地图，但自2004年以来才与公众分享。只要罗伯茨继续发现不完美的地铁地图，他表示他将继续探索不同的重新设计方式。

“有太多设计师不理解他们为什么要创建图示地图，”罗伯茨说。“他们认为直线有什么特别之处，所以他们只需拿出一个尺子，就能创造出一件杰作。”

下面，罗伯茨向我们展示了他设计的五张地图（包括最近的纽约地图），以及他在每一张地图背后的思考：

纽约圆形地图(查看大图)：“是的，这是我最喜欢的之一。我们可以讨论它的可用性，我能看到这方面的优缺点，地理纯粹主义者永远不会对此感到舒适，但我喜欢这个的原因是，我从未对设计实验的结果感到如此惊讶。它是如此强大和连贯，我在开始时并没有预料到这一点。”

巴黎曲线地图(查看大图)：“有些网络复杂到我怀疑任何线性示意图是否能以任何方式驯服它。巴黎地铁地图是一团难以穿透的锯齿状，因此我尝试了全曲线地图，其中尖锐的角落被平滑掉，以便视线在页面上流畅移动而不被不断打断。这张地图在行程规划上比官方地图快50%。当你想到巴黎的所有游客时，那节省了很多时间。”

伦敦的六边形地图(查看更大图): “有时候，少即是多。我的一个论点是，每个城市都有不同的形状，因此地图的规则应该选择适合网络结构的。这张伦敦地图只有三个角度，但在环线内的拐角比任何标准示意图都要少，而且有很多等边三角形，适合喜欢几何纯粹的人。多少设计师会想，六边形角度是否比标准角度更适合被绘制的网络？”

如果查尔斯·麦金托什设计了一张伦敦地铁地图(查看更大图): “理想情况下，地图应该既实用又美观，但有时创建一张完全旨在美观的地图而不考虑实用性是好的。苏格兰的艺术新潮设计师和建筑师，查尔斯·雷尼·麦金托什与地铁没有任何关系，但如果他有呢？这张地图模仿了他的风格，故意设计得不可用！”

如果马西莫·维涅利设计了一张伦敦地铁地图(查看更大图): “这张1972年维涅利的纽约地铁地图非常有争议，许多人抱怨它的地理准确性（尽管实际上大部分地图在这方面并不算太糟）。我一直在想，纽约1970年代线路的色彩纷呈是否使地图显得更具威慑力和令人却步。作为一个小实验，我尝试以完全相同的风格创建一张伦敦地铁地图。如果伦敦地铁在1972年被送到纽约，它可能会有这样的配色方案。”