如何让芝加哥联合车站成为一个你真正想要访问的地方 - 彭博社

谁设计实验室芝加哥的88岁联合车站并不是一个目的地，而是人们在前往其他地方时经过的地方。很少有人去那里购物，或者从附近的办公室买午餐，甚至在阿美轨道旅行前停留喝一杯。位于芝加哥河西侧的标志性建筑可以扮演所有这些角色，就像华盛顿的联合车站和费城的30街车站现在所做的那样。

但目前，每天有120,000名通勤者和长途旅行者在这里挤来挤去，车站提供的仅仅是几种快餐选择和便利店。对于一个作为铁路枢纽成长起来的城市（好吧，更多是为牲畜而非火车旅行爱好者），你会认为芝加哥可以做得更好。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局该地区的大都市规划委员会正在尝试启动关于如何改变这一切的广泛对话。不过，目前，他们从一些看似可管理但具有挑衅性的想法开始。为此，规划委员会一直在征集设计，以“激活”联合车站的几个角落，从临时街头家具到狂野的艺术装置。公开征集于周四结束，现在公众有时间到7月31日为25个提案中的最佳概念投票。评审小组将包括公众反馈，以选择两个获胜者，计划在8月底开始的10天内为他们的提案在车站实施，每人将获得5,000美元。

你可以在这里浏览所有的想法，但我们也挑选了一些我们最喜欢的（下面的链接都会带你到一个PDF）。

**吊床！**除了其他几样东西，来自杰西卡·方和劳雷尔·坎贝尔·霍华德。

击掌 （来自模特）这些人物模仿了一系列情感，从兴奋到疲惫，由蒋双和柴哲雄。蒲公英这个装置实际上会在大堂里滚动，来自WHo设计实验室--贾梅尔·威廉姆斯，何塞·埃尔南德斯，贾里德·卡尔普。

互动世界地图这也是一个公共艺术项目，来自丹尼尔·罗宾逊。

**冰上滑冰（在夏天）这个相当自解释，由尼古拉斯·穆尔豪斯和霍尔登·斯卡利。

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