戴姆勒计划推出Smart品牌的滑板车和自行车 - 彭博社

感谢戴姆勒在其Smart汽车的四座和运动跑车版本未能吸引市场后，戴姆勒采取了一种反直觉的方法来延续品牌：更小、更慢。明年，Smart将通过一款电动滑板车来增强其产品线，其原型的最高时速为28英里每小时。这款滑板车和去年推出的售价为2,849欧元（3,716美元）的电动自行车旨在巩固Smart作为城市交通专家的形象，而不仅仅是另一家汽车制造商。“Smart是戴姆勒对当今大城市挑战的回应，”品牌负责人安妮特·温克勒说。目标是让城市生活“更加多彩、愉快和健康。”

Smart需要一些欢乐。自1998年推出以来，该品牌已累计亏损超过15亿欧元，包括今年的1.2亿欧元赤字，估计来自银行Metzler。除了即将进入两轮车辆市场外，戴姆勒还在扩大Smart的汽车产品线，超越以双色车身和可更换塑料车身面板而闻名的小型Fortwo。2012年，汽车制造商推出了两座电动版，早在2014年，它可能会推出基本Fortwo的改版。戴姆勒还与雷诺合作开发了一款新的Smart四座车型，预计明年将进入展厅。

Smart从未达到其每年20万辆的全球销售目标。然而，戴姆勒并未单独披露Smart的收益，但仍然坚持这个品牌，因为它能够吸引年轻买家，并帮助戴姆勒满足二氧化碳排放限制，通过抵消更大且利润丰厚的梅赛德斯-奔驰系列（如S级轿车）所排放的更高CO2水平。

Smart的未来最终将取决于消费者对四座车型和新款Fortwo的接受度。随着新车型的推出，IHS汽车预计该品牌的销量将从去年的105,700辆跃升至2015年的约190,000辆。

尽管如此，Smart的这一推动可能是最后一次，德国博尔基希·格拉德巴赫应用科技大学汽车管理中心主任、前Smart品牌市场经理斯特凡·布拉策尔表示。“如果他们再次失败，Smart将不会再有机会，”布拉策尔说。“他们会尽全力证明自己能够成功。”

戴姆勒表示没有计划放弃Smart。该品牌帮助集团开发电动车技术，发言人贝蒂娜·辛哈廷格表示，Smart汽车的售价足以覆盖零部件成本。

早期拓展Smart品牌的努力并未成功。戴姆勒在2005年停止生产一款低矮跑车，仅在市场上存在两年，原因是销量令人失望。四座版本也在2006年被放弃。“Smart之前曾遭受过损失，因此他们可能格外小心，”牛津LMC汽车研究公司的分析师乔纳森·波斯基特说。“投资扩展产品线的意图显然是积极的。”

该品牌最初是与Swatch集团的合资企业，后者在首次亮相后不久便出售了其股份。已故的Swatch创始人尼古拉斯·哈耶克是电动版本的坚定支持者，但在该概念仅限于传统动力的双座车后失去了兴趣。

与哈耶克的冲突以及不成功的扩张使得Smart在城市驾驶者竞争加剧的情况下显得黯然失色。宝马的Mini已经扩展为七款车型的品牌。菲亚特正在增加其500系列；通用汽车的欧宝去年推出了Adam，这是一款针对年轻买家的时尚微型车。所有这些车型都能容纳四人，并且拥有比小巧的Smart更大的储物空间。

日益激烈的竞争迫使Smart寻求汽车之外的领域。2010年的E-Scooter原型配备了高端功能，如安全气囊、防抱死刹车系统和盲点助手，能够警告驾驶员附近的车辆。Smart拒绝透露量产车型的细节，只表示将会有“重大变化”，发言人乔阿希姆·库彻说。

这款电动自行车是与MIFA中德自行车制造公司的合作，配备了一个250瓦的电动马达，安装在后轮上，一个可以在标准插座上充电五小时的锂离子电池组，以及一个碳纤维皮带代替链条用于踏板动力。戴姆勒不会透露具体数字，但表示对这款自行车的销售感到满意。

这些无排放的两轮车——在大多数国家要么不需要驾驶执照，要么对驾驶执照的要求比汽车和摩托车宽松——也旨在吸引一类新的Smart买家：可能尚未成为驾驶员的城市居民。这减少了与其他汽车品牌的直接竞争，并与可能在未来选择戴姆勒汽车的消费者建立了联系。“我们现在处于一个位置，”温克勒说，“可以实施Smart品牌创始人的伟大想法。”