世界上最快的商务喷气机？ - 彭博社

由Saker Aircraft, Inc.提供的概念渲染图。尽管面临巨大的困难，一家小型飞机初创公司希望销售世界上最快的商务飞机，这款飞机的设计灵感来自于军用战斗机。

Saker Aircraft正在推销其双座S-1，称其为唯一能够以接近音速飞行的商务飞机，适合商务高管和花花公子。这架飞机的最高速度为马赫0.99，但巡航速度为0.95，约为每小时720英里，远远快于大多数商业航班。为什么不选择马赫1？联邦当局禁止在美国进行超音速飞行，因为音爆会造成困扰。

这架500万美元的喷气机旨在吸引希望在大约两个小时内从洛杉矶飞往芝加哥或从纽约飞往佛罗里达的高管。“这就是我们所销售的：最快的可用飞机，”Saker首席执行官肖恩·吉莱特（Sean Gillette）说，他是一位来自加利福尼亚州圣莫尼卡的25岁前空军飞行员，他表示自己已经花费了约10万美元的个人储蓄来设计S-1。这架喷气机的开发预计将花费约3.5亿美元，交付目标日期定在2019年的某个时候。

这架飞机的速度在另一个重要方面对乘客至关重要：机上没有厕所。也没有桌子、餐桌或沙发——这些都是商务飞机上常见的设施，而许多商务飞机的速度仅比S-1稍慢。（塞斯纳飞机的Citation X以马赫0.93巡航，能够搭载九名乘客，尽管其价格为2300万美元，约为Saker的4.5倍。）S-1缺乏亿万富翁的舒适设施可能会阻碍销售，尽管吉莱特表示这架飞机代表了航空业的新细分市场——在1600海里以内的快速航班。“我们知道我们的喷气机并不适合所有人，”他说。外部燃料舱将使飞机的航程增加到约2200英里，刚好低于跨洲航班的距离。

S-1将提供弹射座椅选项，依赖于这样一个事实：所有商务喷气机航班中有一半是由一到两名乘客乘坐的，即使是可以容纳10人或更多人的飞机。“就像一个人坐公交车，”Saker的市场总监约翰·纳拉维（John Narraway）说。

前塞斯纳（Cessna）总裁兼首席运营官查理·约翰逊（Charlie Johnson）以及前美国战斗机飞行员，一直在作为顾问与Saker合作。约翰逊还是航空技术集团（Aviation Technology Group）的前总裁，该公司在2000年代初设计了一种类似的飞机，名为Javelin，并在融资枯竭之前收集了120个预订单；该公司于2008年解散。他预测，S-1至少会获得足够的订单，使公司能够每年生产50架飞机，前提是能够找到资金继续进行。吉莱特（Gillette）表示，他和约翰逊正在与一家未透露名称的投资银行进行洽谈。

不过，如果你有大量闲置现金并想快速飞行，为什么不直接购买一架旧战斗机呢？这就是谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin） 在2008年所做的，他们从欧洲购买了一架多尼尔阿尔法喷气机（Dornier Alpha Jet）。微软联合创始人保罗·艾伦（Paul Allen） 在两年前收购了一架俄罗斯米格29（MiG 29）战斗机。甲骨文首席执行官拉里·埃里森（Larry Ellison）是一位热爱飞机和船只的爱好者，也购买过战斗机，纽约时报报道。

战斗机相对便宜：一架来自前捷克斯洛伐克的1980年代L-39阿尔巴特罗斯喷气机售价不到200,000美元，而老旧的俄罗斯米格战斗机在线售价低至79,000美元，甚至低于一辆高端奥迪。但约翰逊表示，拥有丰厚银行账户的速度狂人无法购买当前的军事硬件来飞得快，他认为老旧的战斗机远非安全。“老飞机需要大量的维护和保养。世界上没有什么比全新且高性能的东西更好的了，”他说。“当你和这些想要购买[战斗机]的人交谈时，妻子们往往是翻白眼的那一个。”