行李费让一个人欣喜若狂（而他甚至不是航空公司高管）——彭博社

4月23日西雅图塔科马国际机场，一架阿拉斯加航空班机起飞前的场景摄影：Elaine Thompson/美联社你认识的每位旅客或许都和你一样厌恶航空附加费，但华尔街分析师们却对此青睐有加——而鲜有人能像纽约沃尔夫研究公司资深分析师亨特·基伊那样，为新增或上调的费用兴奋不已。

阿拉斯加航空集团（西雅图阿拉斯加航空公司母公司）今日宣布上调多项费用：第一、第二件托运行李费各涨5美元至25美元/件；第三件行李费暴涨55美元至75美元；改签费从75美元上调至125美元。该航空公司表示，新收费标准将于10月30日生效，预计每年将带来5000万美元收入。航空业之所以热衷此类"辅助性收入"措施，是因为这些费用几乎100%转化为纯利润——征收成本近乎为零。

“这实在非同寻常，“基伊在周四公司电话会议上几乎喘不过气地说道。该会议宣布了新的季度分红、更高的费用标准，以及阿拉斯加航空公司飞行员周三通过的一份五年期合同。当天早些时候，基伊向客户发送了一份题为《ALK推出令人振奋且增值的新收费政策；建议买入股票》的报告。对分析师而言，“增值"就是"性感"的代名词。报告开篇即称"我们期待已久”，宛如孩童在12月25日蹲坐在堆满礼物的圣诞树旁的画面。虽然阿拉斯加航空预估年收入为5000万美元，基伊认为实际收益可能翻倍：“由于相关成本节约，我们认为这些费用的利润率将超过100%。”

阿拉斯加航空公司还宣布了一项新的每股20美分的股息，将于下月支付。今年5月，达美航空表示将在9月恢复季度股息，每股6美分。阿拉斯加航空首席执行官布拉德·蒂尔登表示：“我们认为大多数优秀企业都会派发股息。”

“仅凭收费消息就足以让人对这只股票感到兴奋，“基伊写道。阿拉斯加航空的股价在2013年迄今已上涨36%。