波点永远无法让自行车头盔变得酷炫 - 彭博社

最近一篇纽约时报的风格报道指出了一种所谓的新时尚趋势：更漂亮的自行车头盔。西蒙·S·奥利弗写道：

与摩托车头盔不同，自行车头盔在城市街道上历史上没有任何酷炫的因素。

但这可能正在改变，设计师们正在从传统的通风赛车风格头盔演变为更与滑板运动员相关的风格。

奥利弗承认这一趋势可能会有批评者，但他对此不以为然，指出“尽管有些人可能会嘲笑让头盔成为必需品的想法，但必须记住，更多的选择意味着骑自行车的人有更少的理由不保护自己。”

我算是嘲笑者之一。这篇文章忽视了头盔的更大问题。装饰并不能让它们变得更轻便或更易于存放，它们仍然会造成扁平头发的粘腻麻烦。（顺便说一下，摩托车头盔也不酷。真正酷的是摩托车。有人骑着戴着摩托车头盔的自行车看起来真的很傻。）

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利茨克说消除美国道路死亡的月球计划AOC 提议 300 亿美元社会住房管理局现在不戴头盔的人不会因为头盔有更多颜色而开始戴。我们需要的是更多安全、可携带的方式来保护骑行时的头部。 *《泰晤士报》*的文章确实指出了一种这样的产品：Hövding 隐形头盔，这是一种在碰撞时充气的气囊项圈。但这个头盔（“奢侈品，”奥利弗指出）售价为 399 欧元，这使得它很难实现临界质量。

我们不能忽视头盔问题对很多人骑自行车通勤的巨大阻碍。从我在华盛顿特区的公寓骑自行车到工作地点大约需要 20 分钟，而公共交通几乎需要 40 分钟。但骑自行车也意味着在高峰时段与主要大道上的道路空间竞争。在有一种既易于放弃又不会让我看起来像人类乌龟的方式来保护我的头部免受身体翻越车把的碰撞之前，我仍然更倾向于步行或乘公交。

顶部图片（从左到右顺时针方向）：FEED for Target 自行车头盔 - 蓝色佩斯利；Belle 头盔手绘红苹果；Sawako Furuno 棕色鳄鱼纹自行车头盔