几乎太可惜了，彭博希望他的遗产是教育 - 彭博社

路透社随着我们接近纽约市市长迈克尔·布隆伯格最后一个任期的结束，毫无疑问，很多关注将转向他的遗产。作为美国最大城市的三届市长，尤其是在全球城市历史的关键时刻，他的贡献有很多值得讨论和书写的地方，无论是支持还是反对。显然，他是重要的。他在绿地、替代交通、回收和公共卫生方面的政策对城市产生了不可否认的影响。但就他本人而言，布隆伯格显然 更希望被记住为教育市长。当然，这种观点的问题在于，他在改善纽约公共学校系统方面的记录可以说是他最不明确的成功故事。

布隆伯格城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰公共交通创造了新时代芝加哥应考虑所有解决预算危机的方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局毫无疑问，已经取得了进展。布隆伯格非常自豪自2005年以来毕业率提高了39%，对此你几乎无法指责他。但即使是看似微小的争议，例如与测试公司Pearson签订的3200万美元的城市合同，以及 随后的测试管理问题，都显示了问题的复杂性。

以学校建设和翻新为例。早在1997年10月，州审计长H. Carl McCall发布了一份令人震惊的报告，关于纽约公立学校的物理状况。这些学校不仅过于拥挤，而且也在物理上逐渐崩溃。McCall详细描述了由于建筑老化、缺乏适当维护和保养而导致的即将发生的灾难，并要求公众迅速关注。

从布隆伯格时代开始，这座城市终于开始重视这个问题。在过去的八年里，生活在纽约的人很难不注意到新建学校的数量、被细分的大型学校以及许多新建的附属建筑。自2005年以来完成的大部分翻新和新建工程旨在追赶进度。纽约市的学校不仅在物理上糟糕，而且极度拥挤。虽然这座城市仍然落后，但差距已经小了很多。

人们可以将这项工作视为朝着正确方向迈出的具体步骤，这显然是如此。但早在2011年，正值布隆伯格的学校建设热潮中，几乎所有K-8学校的班级规模和等待名单却变得更糟，而不是更好。

班级规模增加的原因可能与教师数量有关，而不是纽约市学校的面积。市长2011年的预算要求裁减5%的所有教师。虽然通过一项最后时刻的预算协议避免了大规模裁员，但结果仍然是教师总数的下降。

学校建设虽然重要，但城市在这方面仍有很长的路要走，物理基础设施的支出不能也不应该与基本人力资源的计算相隔离。研究一再表明，班级规模是学生成功的关键因素。18人的班级显然比33人的班级要好。只需查看任何受人尊敬的预备学校网站上的师生比例，你就会明白这一点。

毫无疑问，布隆伯格在纽约市公立学校的物理基础设施方面做出了重大改善，值得赞扬。他在学校建设上花费了数十亿。但尽管他希望被记住为教育市长，由于对教师的隐晦敌意，他的遗产充其量也只是残缺不全。没有将教师作为合作伙伴的真正学校改革无法向前推进。希望下任市长能从这三届任期中吸取教训，关注改革的人性化方面。要实现真正具有变革性的教育工作，市政工作人员必须被视为盟友，而不是障碍。