阶级分化的城市：底特律版 - 彭博社

Richard Florida

丽贝卡·库克/路透社作者注： 这是一个系列的第12篇也是最后一篇，探讨美国最大城市和大都市之间的阶级分化。使用来自 美国社区调查 的详细数据，它考察了当今三个主要阶级的居住地点：正在缩小的蓝领工人中产阶级；不断上升的知识、专业和创意阶级；以及更大且增长更快的低薪服务工人阶级。

上面的地图显示了底特律大都市地区的阶级分化，该地区涵盖韦恩、奥克兰、麦克姆、拉皮尔、利文斯顿和圣克莱尔县，包括费尔代尔、皇家橡树、伯明翰、特洛伊、沃伦和布loomfield Hills等市镇，北部是格罗斯波因特，东北是利沃尼亚和迪尔伯恩，西部是梅尔文代尔和林肯公园，南部是加拿大和湖泊直接在东边。底特律大都市是美国第12大城市，人口约430万。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案消除美国道路死亡的月球计划AOC 提议建立 300 亿美元的社会住房管理局创意阶层生活在紫色阴影区域，红色区域主要是服务阶层，蓝色区域是工人阶层。地图上的每个彩色区域都是一个 普查区，这是城市或县内的一个小区域，甚至可以比一个社区还要小。

在曾经是全国首屈一指的工业区的都市中，仍然保留着少量工人阶层的集中区域。创意阶层集中在都市中心的高档郊区，如特洛伊、伯明翰、布loomfield Hills 和格罗斯波因特。位于沿着老街道铁路路线的社区，这条路线沿着伍德沃德大道延伸，形成了都市的主要商业和发展走廊，费恩代尔、皇家橡树和伯明翰的社区是步行友好的典范，拥有混合用途的市中心和迷人的老房子。在过去的几十年里，它们作为市中心的一种替代城市生活方式。

城市 贡献者 米歇琳·梅纳德 通过电子邮件描述了这些地区：“伯明翰和布loomfield Hills 是底特律汽车公司和主要汽车供应商高管的传统郊区。格罗斯波因特是老钱；伯明翰和布loomfield Hills 是新钱。”伯明翰是一个经典的世纪之交的混合用途步行郊区，拥有两家电影院、商店、餐馆、咖啡馆、夜生活场所和街头咖啡馆，以及都市中最豪华的精品酒店——汤森德酒店。梅纳德补充道：“皇家橡树和费恩代尔在过去 20 年中发展成为伯明翰和布loomfield Hills 的更时尚替代品；费恩代尔也是同性恋和女同性恋社区的中心。”在圣克莱尔县的乡村社区中也有显著的创意阶层存在，这些社区环绕着圣克莱尔湖，靠近流经美国和加拿大之间的圣玛丽河。在郊区，服务阶层位于这些创意阶层节点的边缘，正如我们在本系列中覆盖的大多数其他地区的情况一样。（请参见本文末尾的完整列表。）

从地图上看，令人震惊的是，在曾经是国家和世界首屈一指的工业区域的都市中，仍然存在的实质性工人阶级聚集地是多么稀少。最大的蓝色聚集区位于该地区的远端，尤其是北部。

底特律市的经济衰退已经被详细记录。曾经是汽车制造的繁荣中心和技术创新的中心，那个时代的真正硅谷，底特律市经历了毁灭性的经济变化。自1950年以来，它的人口减少了超过一半；在2000年至2010年这十年间，超过285,000名居民离开了这座城市。在2009年，正值最近经济危机的高峰期，底特律的官方失业率接近30%；当时市长戴夫·宾格表示，如果也考虑到失去信心的工人，这一比例将“接近50%。”“接近50%。”在2013年初，该市的官方失业率仍保持在18%。

市中心以外的许多地区实际上已经被遗弃。根据2010年的一项综合调查，超过25%的城市住宅用地（超过90,000个）是空地，另有10%（33,500个地块）是空置的房屋。

底特律的创意阶层位于城市的湖岸沿线，如上图所示，沿杰斐逊大道从市中心向北延伸，经过历史悠久的印第安村，直至格罗斯波因特。作为韦恩州立大学和主要艺术文化机构的所在地，快速复兴的中城区也吸引了越来越多的创意阶层人口。

北部的紫色区域是高档的 帕尔默森林，以其靠近底特律高尔夫俱乐部的大型都铎式住宅而闻名。这个社区成立于20世纪初，作为汽车工业大亨的专属居住区，包括费舍尔车身的创始人，今天许多摩城录音艺术家也居住在这里。

大底特律的阶级分化覆盖并支撑着其悠久的白人迁离和种族分裂历史。在回顾城市衰退的各种原因时，丹尼尔·利特尔，密歇根大学迪尔伯恩分校的校长，最近在他的博客“理解社会”上指出，种族隔离是最重要的因素：

几十年来，八英里代表了城市中的一个关键种族分界线，众多排斥机制共同维持了这一分界线。如果城市在1940年代能够形成种族和经济混合的居住模式，这个故事的许多方面将会有所不同。人口流失不会达到危机程度；企业不太可能迁出城市；而在1950年代非常成功的教育系统本可以保持其有效性。这意味着底特律是美国无法治愈其种族分裂和对立的持续悲剧的受害者。

底特律大都会的下一个地图是互动的：点击一个区域以查看其三大主要类别的百分比。

创意阶层包括在科学和技术、商业和管理、艺术、文化、媒体和娱乐、法律以及医疗专业工作的人群，他们具有高技能和高人力资本。大约34.5%的大都会工人属于创意阶层，略高于全国平均水平32.6%。创意阶层工人的年薪和工资平均为73,097美元，也高于全国平均水平70,890美元。在本系列覆盖的所有大都会中，底特律的普查区比例最低，仅为14%，其中50%或更多居民是创意阶层成员。

下表显示了该大都会的前10个创意阶层区域。它们都位于郊区。这并不令人惊讶，因为底特律经历了美国城市中最明显的白人迁移现象之一，这一现象因强硬的贫民区清理和城市更新努力而加剧。

底特律大都会创意阶层前10个地点
社区（普查区编号）
亨廷顿伍兹（1881）
特洛伊（1966）
布loomfield镇（1506）
格罗斯波因特农场（5506）
亨廷顿伍兹（1880）
格罗斯波因特公园（5503）
伯明翰（1527）
布loomfield镇（1510）
布loomfield山（1520）
伯明翰（1531）
大都会平均

十大创意阶层地区中有两个在伯明翰；两个在布隆菲尔德镇，还有一个在布隆菲尔德山，这是美国一些最昂贵房地产和克兰布鲁克教育社区的所在地。由芬兰建筑师 埃利尔·萨里宁 设计，建筑评论家 保罗·戈德伯格 称 克兰布鲁克“是世界上创造的最伟大的校园之一。”密歇根大学的利特在给我的邮件中指出：“克兰布鲁克的毕业生几十年来为底特律和全国的前沿设计和创意社区做出了贡献。”

另一个顶级创意阶层地区在附近的特洛伊，这是一个拥有优秀公立学校的广阔中产阶级郊区，也是高端购物中心索梅塞特购物中心的所在地。两个在亨廷顿森林，这是一个绿树成荫的社区，拥有公共高尔夫球场拉克汉姆和底特律动物园等显著设施。还有两个在“格罗斯波因特”——格罗斯波因特农场和格罗斯波因特公园——这些社区是许多底特律老工业巨头的首选，其湖岸上排列着广阔的镀金时代豪宅。

底特律地区有更大比例的低工资、低技能服务工作。服务阶层包括低工资、低技能的常规服务工作，如餐饮服务和准备、零售销售以及文书和行政职位，占该地区劳动力的44.8%，略低于全国平均水平的46.6%。大都市区的服务工作者平均收入为29,730美元，低于全国平均水平的30,597美元，仅为创意阶层工作者平均工资的40%。

下表显示了服务行业工人比例最高的前十个普查区，进一步印证了上面的城市地图。前十个普查区中的每一个都位于城市中，大多数环绕着城市核心。在大都市的30%普查区中，服务阶层占所有居民的一半以上。

底特律大都市服务阶层前10名地点
社区（普查区编号）
底特律北中心（5303）
底特律晨边（5020）
底特律冯·施图本（5035）
底特律（5113）
底特律巴顿-麦克法兰（5351）
底特律北中心（5364）
底特律西中心（5378）
底特律东北（5041）
底特律北端/中央（5331）
底特律格兰代尔（5453）
大都市平均

工人阶级——包括运输、建筑和维护以及直接生产的工人——仅占该地区工人的五分之一，与全国平均水平一致。在这个曾经伟大的制造中心，只有7.6%的工人参与直接生产。大底特律的工人阶级年均工资和薪水为41,070美元，显著高于全国平均水平34,015美元，但仅为该地区创意阶层工人收入的一半。

底特律大都会十大工人阶级地区
社区（人口普查区号）
查德西/康登，底特律（5263）
底特律西南部（5243）
查德西/康登，底特律（5262）
底特律（5260）
罗穆卢斯（5855）
拉皮尔县（3310）
迪尔伯恩（5735）
底特律西南部（5233）
密歇根-马丁，底特律（5257）
庞蒂亚克（1417）
大都会平均

上表显示了底特律大都会地区的十大工人阶级地区。六个在城市内。正如地图所示，剩余的主要工人阶级集中区位于城市的西南角，靠近迪尔伯恩。尽管面临经济创伤，这个工人阶级地区仍然是城市中一些最强大的社区协会的家园——这证明了社区组织和社会资本在稳定和改善社区条件方面的力量。

另外四个在郊区。其中一个在迪尔伯恩，福特汽车公司的总部所在地（也是亨利·福特的原居地），以及多个制造工厂的所在地，包括原始的迪尔伯恩装配厂和庞大的河口综合体。迪尔伯恩也是底特律大地区大型阿拉伯裔美国人社区的中心。另一个是庞蒂亚克，曾是通用汽车的庞蒂亚克汽车部门以及其费舍尔车身单位的所在地，还有一个在罗穆卢斯，是通用汽车罗穆卢斯发动机和动力总成工厂的所在地。还有两个则远在拉皮尔县，与弗林特相邻。

令人震惊的证词显示，蓝领工人在大都市的居民中占比超过一半，而在不到一个（0.4）百分比的大都市人口普查区中。这与 洛杉矶 的两百分比相比， 达拉斯 的四百分比，以及 休斯顿 和 波士顿 的五百分比相比。梅纳德引用了 凯文·博伊尔 在俄亥俄州立大学的研究，描绘了底特律制造业的急剧下降。“在1950年，底特律的人口接近200万，市区内有20万个制造业岗位，”她指出。“现在，人口已降至不到75万，剩下的制造业岗位只有2万个。”

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尽管经历了经济的重创，或者也许正因为如此，底特律市中心的复兴已获得显著动力，正如我在 金融时报 今天所指出的。

随着社会结构的破裂和紧急管理者的介入以应对其崩溃的财政，容易认为一个50年前曾是全球汽车制造和音乐创新中心的城市已经到了无法回头的地步。是的，容易；但错了。底特律作为制造业强国的日子——就像美国、欧洲及其他地方的许多工业城市一样——是不可逆转的。但由于中心位置、可负担的物业、提高的效率和生产力，底特律的市中心正在复苏，这也使得人们和企业重新回到克利夫兰和匹兹堡等挣扎中的前工业中心。

根据 最近的报告， 底特律的大市中心面积为7.2平方英里：从中央商务区到时尚的科克镇，跨越城市的河滨，科克镇是 Slows Bar B Q、 Astro Coffee、Sugar House、Brooklyn Street Local 和 Honor & Folly 酒店；米斯·范·德·罗的郁郁葱葱的拉法叶公园和河镇，向北延伸至东市场，底特律的农贸市场； 卡斯走廊，拥有艺术机构；中城，韦恩州立大学和底特律医疗中心的所在地，沿伍德沃德大道到科技城和新中心。这个走廊的人口为36,550人，或每平方英里5,076人。它比整个城市更富裕、多样化和受教育。25至34岁之间的大学受教育居民占大市中心人口的8%，而整个城市仅占1%，密歇根州占3%，全国占4%。

几乎使底特律市中心陷入困境的一个因素是错误的观念，即其作为办公室和总部的功能可以转移到郊区。该地区再也无法承受过时且错误的观念，即可以在郊区建立一个替代的“市中心”。正如我在最近一次对底特律地区商会政策会议的演讲中指出的那样，“任何认为可以在郊区建立一个替代核心的人都需要进行头部检查。”

新一代商业领袖对此有了更深的理解，比如亿万富翁企业家丹·吉尔伯特（Dan Gilbert），他来自 Quicken Loans，他已将超过3000个工作岗位从郊区迁移到市中心，购买了数百万平方英尺的办公和住宅空间来容纳这些岗位。（吉尔伯特 拥有 15栋建筑，拥有260万平方英尺的商业空间和两个停车场，约有3500个停车位）。Compuware 也将数千名专业人士、技术人员和创意人才带入了底特律市中心。“[W]我们意识到我们需要控制硬件，或者说建筑——房地产，”他是这样 表述的。

密歇根大学的利特尔在一封电子邮件中指出：“涌入的人群使城市中心的种族和民族多样性增加，因为20多岁和30多岁的人正在搬入改造为租赁住房的办公楼。”这不仅仅是基于社区的利他主义，这也是良好的商业行为。吉尔伯特意识到将他的业务设在城市中心对许多员工更具吸引力且成本更低。“好消息是，当时底特律正在进行摩天大楼的销售，”他补充道。

丹·吉尔伯特在底特律市中心拥有的建筑之一，拍摄于1月30日。丽贝卡·库克/路透社一个主要的 新倡议由备受推崇的 公共空间项目概述了通过数十个快闪食品市场、咖啡馆和商店来活跃该地区的计划。它基于PPS的标志性“十的力量”框架，提出“一个伟大的城市需要至少十个伟大的区域，每个区域至少有十个伟大的地方，而每个地方又至少有十件事情可以做。”PPS将这一策略描述为“更轻、更快、更便宜的策略，将包括在凯迪拉克广场、国会公园和大马戏团公园等关键公共空间中的装置、快闪活动和其他活动。”其目的是将底特律市中心的历史重点从汽车街道转向人们和行人。正如PPS的弗雷德·肯特 在底特律展示愿景时所说：“我们想要创造一个你不是 穿过 中心，而是开车 到 中心的城市。”

底特律大市中心区是该地区主要艺术机构的所在地——底特律艺术博物馆、查尔斯·H·赖特非裔美国人历史博物馆、马克斯·M·费舍音乐中心、邦斯特尔剧院和福克斯剧院。成立于2006年的底特律当代艺术博物馆是糖丘艺术区的一部分。中城也是著名音乐场所 魔法棒的所在地。在 纽约时报上，梅纳德将其描述为当代底特律音乐场景的真正中心，像白条乐队和冯·邦迪乐队等乐队在这里起步。

长期以来，底特律市中心一直是一个前沿音乐场景的家园，涵盖了灵魂乐、爵士乐、摇滚、流行、电子和科技音乐，同时还拥有一个世界级的设计社区，我们在我们的“底特律崛起”系列中进行了介绍。

在给我发的一封电子邮件中，Christian Unverzagt，一位居住在拉法叶公园并在密歇根大学塔布曼学院任教的底特律建筑师，指出了卡斯走廊所经历的转变。长期以来，这里是活动家和艺术家的家园，其粗糙、没有窗户的画廊和练习空间已经让位于各种翻新的空间，包括绿色车库（一个共享办公空间）、大湖咖啡以及小型零售商店如City Bird、Nest、Hugh和Nora，还有几个瑜伽工作室。

Unverzagt补充说，该地区变得如此吸引人，以至于现在出现了租房短缺。作为其转变进展的进一步信号，一个全食超市（城市更新的标志）将在那里开业，距离Ye Olde Butcher Shoppe仅几个街区，后者是2012年开业的另一个市场。Unverzagt指出，即使是受到重创的汉特拉克，一个多元化的工人阶级社区，最近也成为了艺术家的目的地，他们在这里购买房屋以便居住和进行实验。其市中心涌现出几家店面画廊和餐馆，以及艺术家发起的Ride-It雕塑公园和从西部25英里外的普利茅斯迁来的滑板店Chiipss，已成为当地滑板文化的中心。

底特律的城市鸟内部。图片来源：谷歌街景正如罗伊·斯特里克兰（一位领先的城市设计师，负责密歇根大学的城市设计项目，曾担任哥伦比亚大学城市设计项目的主任，并在麻省理工学院任教）在一封电子邮件中指出，底特律市中心正在围绕四个关键支柱进行强有力的复兴：高等教育、健康、艺术与文化以及技术。这些力量的汇聚为曾经几乎被掏空的核心带来了相当大的复兴。他补充道，在这个区域周围画一个矩形，“底特律看起来相当健康。”

此外，底特律大都市地区总体上仍然是经济强国。即使城市人口减少，都市区的人口仍与旧金山和波士顿处于同一水平。以2000亿美元的经济产出，其经济规模与爱尔兰、香港或新加坡相当。它通过机场与世界相连。此外，该地区拥有一个令人难以置信的大学和知识型机构集群，包括附近安阿伯的密歇根大学，长期以来一直是顶尖研究人员的中心，现在是新兴的科技初创企业枢纽，东兰辛的密歇根州立大学，以及底特律的韦恩州立大学。该地区的人才基础在工程、设计和工业知识方面尤其深厚。在充分利用这些资产之前，郊区利益必须参与进来，交通必须延伸到核心以外的郊区，最终一直延伸到安阿伯。

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底特律的新兴复兴与过去的贫民区清理不同；它的动力来自于与1970年代、1980年代和1990年代的重建计划截然不同的地方，这些计划在不切实际的巨型项目上投入了巨额公共资金。今天正在产生变化的举措更具市场驱动性，且不再是自上而下的；它们不是由联邦、州或地方政府组织，而是由一群以盈利为驱动的企业家、老牌慈善基金会和基层社区团体组成的独特联盟组织。

一个 公司和基金会的联盟，包括密歇根蓝十字蓝盾、底特律三巨头、Quicken Loans、Kresge基金会、Penske公司和Platinum Equity，已宣布计划购买100辆警车和23辆救护车，并将其租赁给底特律市。

Kresge基金会的 完整社区计划已向“[f]促进可持续发展，增加经济机会，稳定物业价值和城市税基，通过投资于吸引新居民并维持现有居民的社区”输送了数百万美元，而其 底特律未来城市倡议将提供1.5亿美元，以创造更集中的经济发展，重新利用城市的10万个空地，增加急需的公园和绿地，并创造更具经济活力和更健康的社区。在当地企业、基金会和联邦政府的支持下，一条新的轻轨系统将帮助连接和整合在这一走廊内发展起来的几个独特创意阶层集群的开发。

城市和地区未来面临的挑战是促进进一步的城市经济复兴，同时弥合这一阶级鸿沟。如此戏剧性的变化引发了相当大的人口变化，反映了该地区的阶级和种族分歧。“一方面，你看到一个‘新’底特律。年轻、白人、受过教育和有工作的特点是那些冒险选择这座城市的人，”前底特律市长宾的新闻秘书凯伦·杜马斯在底特律新闻中这样辩称。“他们与本地底特律人形成鲜明对比——大多数是非裔美国人，许多人受教育程度低且失业——这些人多年来一直留在这里，经历了挑战和争议。”城市和地区未来面临的挑战是促进进一步的城市经济复兴，同时弥合这一阶级鸿沟。这将需要城市与其郊区之间更大的合作。

尽管如此，底特律市中心及周边发生的事情不应被低估：这是一项关键步骤，尽管只是第一步，旨在创造所需的就业机会、经济活动和税收，以支持更广泛的复苏和建设。正如美国大多数老工业城市的情况一样，底特律作为制造业强国的日子已无法恢复；其未来经济增长将依赖于其创意和知识产业——以及通过让工人参与持续的生产力提升，将低技能、低薪的服务工作转变为更高工资、支持家庭的工作。迫切需要一种新的城市社会契约来实现这一目标：升级其资金不足的学校，并培训和连接更多工人和居民，以适应正在市中心出现的新经济。在像纽约、旧金山甚至伦敦这样的城市中也需要同样类型的契约，尽管这些城市更富裕，但也遭受着类似甚至更严重的不平等。

总的来说，市中心的新发展，加上更广泛地区的经济资产，使得底特律的经济基础比几代人以来的情况要好得多。虽然关于这座城市的长期未来仍然存在争议，但“其核心的复兴，”正如我在FT中提到的，“为真正的希望提供了基础，同时也带来了谨慎的乐观。”

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所有地图由MPI的扎拉·马西森制作。