美国最后工业化的城市 - 彭博社

MPI的扎拉·马西森美国经济长期以来一直在从商品生产转向服务。那么，这一转变在美国的城市和大都市地区是如何发生的？它的地理分布是什么样的？

为了更细致地了解这一点，我转向一个新的指标，该指标比较了各大都市地区服务与商品生产的比率，由 何塞·洛博（亚利桑那州立大学）创建，基于美国商务部的 经济分析局的数据。

对于整个美国经济，服务与商品的比率大约为3比1（3.22）。但地理差异相当显著：210个大都市的比率远高于这一平均水平——包括50个最大的大都市中的40个（人口超过一百万）——而154个则低于平均水平。

上面的地图由 马丁繁荣研究所的扎拉·马西森绘制，展示了所有大都市的服务与商品的比率。后工业主义在波士顿-纽约-华盛顿走廊、佛罗里达海岸、南加州和北加州以及全国其他地区的某些区域中高度集中。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局下表列出了全国排名前20的大城市（人口超过一百万）在服务与商品比例上得分最高的城市。

华盛顿特区，毫不奇怪，在这一指标上以11.17的比例脱颖而出，超过全国平均水平的三倍以上。大纽约地区以9.86的比例位居第二，约为全国比例的三倍。迈阿密排名第三（7.75），超过全国平均水平的两倍。波士顿排名第五，巴尔的摩第六，费城第十，哈特福德第十一，普罗维登斯第二十，许多位于波士顿-华盛顿走廊的城市在服务与商品的比例上也很高。位于南佛罗里达的迈阿密和坦帕分别排名第三和第四。在阳光带，亚特兰大排名第七，凤凰城第十九。在西海岸，圣地亚哥排名第九，洛杉矶第十二，旧金山第十六，西雅图第十八。但一些中西部城市也显示出相当的服务导向。堪萨斯城排名第八，哥伦布第十四，芝加哥第十五，明尼阿波利斯第十七。

从商品生产到服务生产的转变已经持续了近四十年，但在美国经济格局中，这一过程并不均匀，正如这些数字清楚地显示的那样。