行人难道不应该至少在 sidewalks 上远离汽车的危险吗？ - 彭博社

莎拉·古迪尔上周的某一天，在几个小时内，两名在纽约市人行道上站立或行走的女性被司机撞死。

其中一起无意义的死亡发生在曼哈顿，另一起发生在我所在的布鲁克林社区，一位名叫玛莎·阿特沃特的女性在为家人购买饼干后走出一家百吉饼店。几步之遥，她被一辆越过人行道的运动型皮卡车撞上。当我看到事故发生地点的照片时，我不得不坐下来。我在事故发生前大约20分钟曾站在那个确切的位置。对其他人来说，这并没有什么特别值得注意的。我只是每天走过那段人行道的数百人之一。

在玛莎·阿特沃特和曼哈顿的无名女性去世的几天前，一名男子被一名跳上人行道的SUV司机撞到在萨克斯第五大道前。在这两名女性被杀几天后，一名83岁老人的脚被截肢，因为一名司机在皇后区停车时驶上人行道并撞上了商店。皇后区的案件可能会有刑事指控，因为司机逃离了现场，但其他案件则没有。

彭博社城市实验室贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通开创了新时代芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案，普利茨克说消除美国道路死亡的月球计划AOC提议300亿美元的社会住房管理局这些事故令人震惊，但 并不算罕见。确切的数字很难获得。来自纽约州交通部的数据表明，多达10%被汽车撞击的人是在“非道路”上——也就是说，在人行道上或在他们的家中。新闻报道一遍又一遍地使用相同的陈词滥调来描述这些悲剧：汽车“冲撞”行人，或“冲过”一群人。对于可怕和血腥事件的不协调农业隐喻，例如在金融区被撞死的UPS工人迈克·罗加尔，或在皇后区一条街道上被撞死的玛丽·盖特。名单还在继续。

纽约市交通部在为行人开辟更多空间和减少交通死亡方面做了惊人的工作。但在一个生活在街道上的城市，行人对走路的正确与错误方式有看法的地方，街道座位被企业和政府视为重要公共设施，司机们仍然常常跳上人行道，撞击在街景中本应专门保留给他们的那一部分行人。虽然你可能认为这样做会有自动的刑事后果，但你错了。

在纽约，除非司机逃离现场（如上文提到的皇后区案件）或醉酒，否则导致行人死亡的事故很少会导致刑事指控。“没有怀疑犯罪”是纽约警察局在处理行人和骑自行车者死亡案件时的口头禅。当车辆实际离开道路并进入本应不可侵犯的行人空间时，警方对交通死亡的冷淡反应显得更加刺眼。

警方执法的缺乏显而易见，以至于它成为了去年市议会听证会的主题：

“我想知道警察局在追踪这些违法者方面做了什么，”[市议会交通委员会主席詹姆斯·瓦卡]说。“我们必须让这些人清醒过来。我们不接受枪支暴力作为死亡的方式。我们也不应该接受交通死亡作为死亡的方式。”

在2009年，整个城市对一起案件感到震惊，两名学龄前儿童，海莉·吴，4岁，和迭戈·马丁内斯，3岁，在一辆停在唐人街街道上无人看管的面包车跳上人行道并撞上正在返回日托中心的一群儿童时被杀。还有其他十一人受伤，但司机没有被指控。2010年，一项被称为海莉和迭戈法的法律在奥尔巴尼通过，以便更容易对鲁莽驾驶者提出指控。但该法律，以及另一项被称为艾尔法（以3岁女孩艾尔·范登贝尔赫命名，她在过马路时严重受伤），由于纽约警察局的政策而未得到充分利用，该政策不鼓励警察逮捕粗心驾驶者，除非警官恰好亲眼目睹导致事故的违规行为。对该法律的进一步改革正在停滞不前。

我与史蒂夫·瓦卡罗（Steve Vaccaro）交谈，他是一位经常代表交通事故受害者的律师，也是纽约市步行者和骑自行车者权利的直言不讳的倡导者。我请他解释一下，为什么将车辆驶上挤满行人的人行道，除了被视为鲁莽之外，似乎没有其他解释。他向我解释说，鲁莽在于观察者的眼中。

“刑事指控的标准是，你所冒的风险必须与一个合理的人所能接受的风险有明显的偏离，”他说。“这关乎社区规范。”

而社区规范则是接受司机所提供的解释，比如那位杀死玛莎·阿特沃特（Martha Atwater）的司机——根据新闻中引用的一位未具名的警察消息来源，他表示自己经历了糖尿病昏厥。其他司机在“失去控制”或踩油门而不是刹车后也被放过。警方对行人死亡事件的轻描淡写，视其为不幸的“事故”，导致许多观察纽约街道安全的人产生了深深的愤世嫉俗。

难道社区规范不应该是理解，如果你以这样的方式驾驶汽车，以至于最终驶上了世界上最拥挤的步行环境之一的人行道，你在作为司机的责任上就失败了吗？显然，有极端情况，比如机械故障，司机并没有任何过错。但我们为什么如此迅速地将机动车造成的混乱视为不可避免呢？

在研究这篇文章的过程中，我阅读了来自全国各地的数十个关于人行道上被汽车撞死和重伤的人的报道。我还在一位洛杉矶个人伤害律师的网站上发现了这个相当惊人的建议（强调是我自己的）：

行人通常在过马路或走在路肩时会格外小心，然而在走在人行道上时，常常会感到轻松。走路时，你应该时刻注意周围道路上的车辆，作为司机，在驾驶时始终保持警觉并注意行人是非常重要的。

但是你无法“观察”从你身后以高速驶来的车辆。 当三辆车在道路上相撞后失控冲上拥挤的人行道时，你无法躲避。你不能像在丛林中面对捕食者一样，时刻警惕地走在纽约的街道上。你也不应该这样做。

“在走在人行道上时，常常会感到轻松。”这本来就应该如此。社区规范必须改变。

顶部图片：为上周在布鲁克林人行道上遇害的玛莎·阿特沃特设立的临时祭坛。