越南空军欲购新型预警机与苏34战轰对抗中国

越南空军苏-30MK2战机

【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网12月26日报道，越南空军的直接任务是确保防护国家领空和附近水域，责任相当重大，但是受到预算限制，整体实力有限。越南空军从未披露过有关航空机群数量和部队驻地的正式信息，而且任何一架飞机都没有分队标志，对潜在对手来说，判断越南空军实际状况成为一项相当困难的任务，只能大致猜测。

作战理论

对越南来说现在最有可能的威胁是中国海军及其海军航空兵。中越两国存在领土争端，特别是包括南沙群岛在内的南海一系列岛屿的归属问题，过去曾经成为双方军事冲突的原因。鉴于这些威胁，越南空军强调优先对抗来自海上的威胁。在此方面，由于苏-22战斗轰炸机配备服役年限已达30年的KH-25导弹，无法成为有效威慑中国的因素，为了必须具备远离本国海岸摧毁相当远的来袭目标的能力，越南空军被迫采购配备KH-29和KH-31导弹的苏-27和苏-30歼击机。

为了加强海域巡逻，2008年越南成立海岸警卫队，编入边防局，配备C212-400巡逻机。目前越南空军总部位于河内，指挥控制一体化防空网络，该网络由一系列多层次防空网组成，相互之间由数据交换系统联接。防空系统包括大约80部雷达，其中24部是P-19型机动式雷达，使用乌拉尔卡车底盘，能够在越南全境灵活部署，不易被敌方摧毁。和平时期大部分雷达位于城市郊区或军营、航空基地、仓库营院内部，与大部分地空导弹部队相连。越南防空部队拥有大约3200枚各型导弹，从“针-S”便携式防空导弹系统到非常现代化的S-300PMU-1远程防空导弹系统，应有尽有。此外，防空分队编成中还有300多门23至57毫米口径的高射炮。

人员选拔和培训

越南实行义务兵役制，所有年满18岁的男子都应当在部队服役18个月左右。愿意继续服役的士兵可以考军校，根据自己的意愿选择院校，毕业后获得军官军衔，可以继续服役。每年约有3000人报考越南空军大学，约有150人能够通过选拔，其中只有三分之一的人能够实现自己成为军事飞行员的目标。

越南空军每名歼击机飞行员的培训周期为5年，最初两年学习理论知识和政治课程，之后3年锻炼飞行技能和实践操作。越南空军第920航空教导团装备18架雅克-52教练机，以及10架罗马尼亚许可生产的LAK-52教练机。未来的飞行员使用这些飞机进行初期飞行培训。在顺利完成第一阶段的训练后，学员们转往绥和航空基地继续进行下一步的深入培训，这里有越南空军航校和第910航空教导团，装备23架L-39喷气式教练战斗机。这些飞机共分三批引进，1984年得到24架L-39C，2002-2003年间又得到10架，2008年采购了4架，从而使越南空军编成中L-39C教练机的总数达到了38架。2011年越南公司签订合同，对两架L-39C进行大修，并为其余教练机进口零配件。学员们完成初期和深入培训后，立即分配到各作战部队，直升机和运输机飞行员要么分到新山一国际机场第917直升机团驾驶贝尔UH-1H直升机，要么分到嘉林航空基地第918运输航空兵团驾驶安-2飞机，该基地目前有8架安-2运输机处于飞行状态，这批飞机是2004年从波兰PZL梅莱兹公司直接采购的新型飞机。该航空基地还有15架安-26军事运输机，是1981-1984年间进口的50架安-26中目前仍能飞行的飞机。此外还有海岸警卫队采购的3架C212-400巡逻机。

前景

现在可以相当明确断定，越南空军现代化军事建设计划的主要任务是平衡中国军事实力，在两国由来已久的边界争端背景下，这项任务至今仍旧非常迫切。1992年中国空军得到了此前一年订购的全部26架苏-27SK/UBK歼击机，这项合同的签订对越南领导层来说是一种独特的警告，促使越方仅仅在两年之后就与俄武器出口公司签订了2亿美元的合同，采购5架苏-27SK歼击机和1架苏-27UBK教练战斗机，成为越南空军编成中首批多功能歼击机。该合同还规定在俄罗斯境内培训越南歼击机飞行员和地面维护人员及技师。1996年12月越南空军又增购了第二批6架苏-27歼击机，包括4架苏-27UBK和2架苏-27SK。这些飞机能够加强越南空军的防御能力，对抗中国此前一年得到的22架苏-27SK/UBK歼击机。但是与此同时，来自中国苏-27的威胁只有增加，没有减少。1998年12月中国根据苏-27SK许可生产方案组装了首批歼-11歼击机，沈阳飞机工业公司计划制造至少200架歼-11飞机。1999年5月中国引进的苏-30MKK歼击机首飞，它能够使用越南空军苏-27望尘莫及的高精武器。3年之后根据中国海军的需求，又研制出了苏-30MK2海军航空兵歼击机，能够使用KH-31反舰导弹，使越南附近海域遭受较大威胁，仅在2004年2月至3月中国海军就装备了24架苏-30MK2歼击机。

俄罗斯很快发现可以扩大苏-30MK新型飞机的销售市场，首先扩大该型飞机进口国的地理分布。在中国得到苏-30MKK/MK2之后，印度得到了苏-30MKI，马来西亚得到了苏-30MKM，与此同时俄罗斯阿穆尔河畔共青城航空生产联合体也根据越南空军的需要，对苏-30MK2进行适当改进，改制出符合越南要求的苏-30MK2V歼击机。2003年12月俄罗斯签订了向越南供应4架该型歼击机的首份合同，价值1亿美元，飞机在11个月后交付。2009年1月越南空军又签订合同，增购8架苏-30MK2V歼击机，其中4架已于2011年交付。根据合同规定，最后4架可能会在2013年底前交付完毕。这项合同，包括飞机、武器和地面设备在内，总价值约为10亿美元。

目前越南空军已经拥有20多架苏-27、苏-30歼击机。越南空军总司令部还制订了一项野心勃勃的现代化建设计划，准备部署4个苏霍伊歼击航空兵团，使苏-27、苏-30飞机数量增加到45架，确保这些飞机成为越南空军防御和攻击力量的中流砥柱。如果一切按照计划进行，越南空军还可能增加采购另外一种飞机，即苏-34前线轰炸机。目前越南空军暂时还没有形成采购这种前线轰炸机的订单，但是已经表达了引进现代化轰炸机替代此前的苏-22的愿望。据悉，越南空军计划把苏-34前线轰炸机主要用作海上攻击飞机。

现在越南空军装备数量最多的战斗机是米格-21歼击机，但是计划再使用5到10年时间，之后准备使用其他类型的轻型歼击机予以替代，可能会是泰国空军已经装备的瑞典JAS-39“鹰狮”战机。与此同时，越南空军还计划采购俄罗斯现代化的雅克-130教练战斗机，替代L-39教练机。越南政府目前倾向于采购雅克-130，希望能在2015-2025年间得到12架雅克-130，但是没有得到2011年前往俄罗斯熟悉和研究雅克-130的越南飞行员的肯定，在此方面L-159教练机的竞争优势相对较大。另外，为了拥有网络中心战优势，更有成效地对抗中国，越南空军还考虑至少购买两架预警机，不久前出现的EC-295飞机已经受到了越南空军的关注。(编译：林海)

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