首都机场拟建第四跑道“减压”

本报讯（记者韩旭）昨天中午12点，随着广州至北京的南航CZ3099航班的A380客机平稳落地，首都机场今年的旅客吞吐量突破8000万人次。首都机场股份有限公司总经理张光辉表示，首都机场年旅客吞吐量已达设计负荷，为应对客流增长需求，机场正在就开辟第四跑道进行研究，待第四跑道建成后首都机场客流承载能力将提高10%至15%。

昨天中午，南航CZ3099次航班稳稳降落到首都机场T2航站楼跑道上，从事汽车行业的王毅走下飞机，就收到了首都机场总经理张光辉送上的鲜花。这位自称平时运气很差的旅客王毅，成为了首都机场今年的第8000万名旅客。

首都机场股份有限公司总经理张光辉接受采访时表示，按此速度，2015年首都机场的年旅客吞吐量突破9000万人次已无悬念。目前，首都机场客流吞吐量已到达设计负荷，下一步将通过开辟新的候机区域、开建第四跑道等方式，提高机场运力。

据了解，首都机场是我国第一家三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场，航站楼面积达到141万平方米。目前首都机场航站楼高峰小时航班吞吐量为150至160架次，而跑道高峰小时容量仅为110架次，旅客周转效率比较低，致使很多旅客感觉飞机启动后要在跑道上盘桓一段时间才能起飞。

据张光辉介绍，目前首都机场正在研究建设第四条跑道，将主要用于飞机降落。第四跑道落成后将为现有的三条跑道减压，客流承载能力也将提高10%至15%。据了解，首都机场拟开建的第四跑道位于机场东侧，全长2800米，属于短跑道，将主要用于飞机降落。

此外，张光辉还表示随着旅客吞吐量的增加，首都机场将开辟新区域用于旅客候机。北京奥运会后一直未使用的T3航站楼T3D区域将于明年一季度正式投入使用，将用于国内旅客候机。

■疏导客流

机场大巴拟增设市内站点

为了让更多旅客可以乘公共交通工具往返机场，首都机场目前正在研究拟将从机场发往北京南站、中关村等热点方向的大巴线路增设站点，加密机场大巴各条线路在市内的停靠站，减少机场大巴各线路未能覆盖到的盲区。

与出租车公司对接调度

针对打车难的问题，首都机场跟电台合作，实时发布机场短缺出租车信息。张光辉表示，除此之外，首都机场还跟出租车公司建立对接关系，通过出租车呼叫系统调度出租车。