体验京广高铁：千里京汉一日还

12月22日，中国京广高铁即将全线开通，一列高铁列车准备驶入郑州东火车站。中新社发 侯宇 摄

中新社武汉12月22日电 题：体验京广高铁：千里京汉一日还

中新社记者 徐金波

世界上营运里程最长的高铁线路——京广高铁将于本月26日全线贯通运营，22日，记者搭乘武汉铁路局开行的“和谐号”动车，先行体验武汉至北京京广高铁北段的“飞速之旅”。

列车穿越不同环境

初冬的武汉寒意阵阵，清晨出行的路人都裹上了厚厚的冬装。但登上从武汉火车站开往北京西站的G508次动车，顿感暖意融融，旅客们都脱下了棉袄，在温暖的车厢里小憩。

早上7:30分，动车缓缓开出、稳步加速，跨越长江，以300公里左右的时速一路北上。运行10多分钟后，可见车窗外的绵延起伏的山岗上的霜冻。40多分钟后，列车穿越湖北与河南两省交界的崇山峻岭进入中原大地，地面上则是白雪皑皑，越往北走积雪越厚。

据随行的武汉铁路局新闻发言人、宣传部长万晓介绍，全长2298公里的京广高铁，连接华北、华中和华南地区，跨越温带、亚热带气候分布区域，及海河、黄河、淮河、长江、珠江等众多水系，穿越平原、低山丘陵、崇山峻岭，解决了在软土、松软土、膨胀土和岩溶等多种不良地质条件下建设高铁难题，是中国目前建设标准最高的高速铁路之一。

高铁路网纵横交错

飞驰的动车窗外，一座新修的车站在城郊结合部拔地而起，铁路路网纵横交错，不时看到一列列银白色的动车，在东西方向疾驰而过。

万晓说，京广高铁在北京、石家庄、郑州、武汉、广州等枢纽，分别与北京至上海、北京至天津、石家庄至太原、郑州至西安、武汉经合肥至南京、上海，武汉至宜昌，广州至深圳等众多高铁线路相连，使得中国高速铁路网初具规模。

目前，一个以武汉为中心，两小时到合肥、长沙、南昌、郑州等中部城市，4—5小时到达广州、深圳、上海、北京、西安、重庆等中国重点城市的交通圈初步形成，让“九省通衢”的武汉迈向“九州通衢”。

快捷舒适准点抵京

参加当天乘车体验的，还有一些经常往返于武汉与北京的“特邀旅客”。他们上车后不停地穿行动车车厢，分别在二等座、一等座和餐车等区域，审视着动车内的乘车环境和服务细节。

一位湖北广水乘客说，虽然武汉至北京坐飞机只需1个半至2小时，但加上机场候机安检、两边机场耗时，整个行程下来也是四五个小时，还得面对航班延误等不确定因素。相对而言，京广高铁武汉至北京目前最快4小时29分，变得更加准时、快捷，而且选择可以多样化。

湖北丹江口旅客对列车服务整体满意。他说，相对于飞机来说，列车座位间距较大，甚至可以翘起二郎腿，可以自由调节坐姿。推出的二等座旅客可获得免费书刊杂志等3项服务，一等座旅客可享受免费点心、饮品、报纸、纸巾、送餐等6项服务，商务旅客还增加拖鞋、靠枕等特别服务，能够满足不同旅客群体的个性化需求。

当天12时45分许，动车稳稳停靠在北京西站站台。随后于1点整发车返回武汉，17:30分抵达武汉。至此，相隔千里的武汉与北京实现了一日往返。 (完)