随京广高铁"飞翔"8小时：舒适间尽览大江南北冬景

12月22日，中国铁道部向中外媒体记者开放京广高铁北京至郑州段体验采访，列车长在列车广播室内进行播报。中新社发 侯宇 摄

中新社北京12月22日电 题：随京广高铁“飞翔”8小时：舒适间尽览大江南北冬景

中新社记者 杨薇

约8个小时，从广州到北京，从亚热带到温带，中途停靠长沙、武汉、郑州、石家庄四个站。

即将于12月26日正式开通运营的京广高铁22日开行媒体体验专列，中新社记者当日随铁路工作人员踏上G80次，从广州到北京，体验京广高铁制造的地面“飞翔”奇迹。

专列共设16节车厢，定员1028人，加上餐车38个座位，一共可载客1066人。走进车厢内，宽敞、整洁的乘车环境让人眼前一亮，车厢共分为一等、二等、商务、餐车以及VIP观光区等区域。

10时许，专列准时从广州南站启动。在不到十分钟的时间里，已加速到时速近300公里，但平稳、流畅的行驶状态，使乘客完全感觉不到晕眩。

设置在列车最前段和最尾段的“观光区”，与两头的司机驾驶室相邻，该区域内坐椅空间也较其他车厢宽敞。记者来到1号车厢观光区，看到车外一片片田野和楼房飞逝而过，感觉“很拉风”。

当京广高铁一路向北延展，窗外风景由绿色变成黄色再到白色。从广州南站出发，窗外还是绿树青山，但进入湖南境内，秋收后的黄色田野就会映入眼帘。吃完午餐后，壮阔的长江就悄然出现在眼前，下午到达石家庄时，车外已是白茫茫一片。

车厢内处处细节体现人性化设计。据乘车员介绍，为了应对南北温差过大，车内温度一直保持在22℃左右，考虑到车程时间较长，车厢内座位设计成可调节为躺卧式，再加上乘务员提供的毛巾、毛毯、拖鞋等用品，足够让乘客在旅途中舒服地小憩。此外，每排座位都有一个电源插座，8个小时的行程，乘客的各种电子产品都不必担心电量问题。

此高铁列车的窗帘为下拉式纱网质地，可避免阳光直射同时，不影响采光和观光。就连挂衣钩这样的小物件都十分考究，由过去外露的“拇指式”改成了可伸缩式。为满足特殊旅客的需求，列车上有一节车厢还设有适合残疾人的乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道。

列车运行期间，服务员可免费为乘客送茶水等饮料，商务车厢内将免费提供餐品，其他等级座位乘车可自费就餐。

餐车设在9号车厢，餐车内还有一个厨房，供乘务员使用。据乘务员介绍，列车上的餐盒分为热链、冷链和常温餐供应，并考虑不同地区的旅客需求不同而配备三种口味的套餐。

旅途中，每当停靠一站时，乘务员还为乘客带来不同地区的特产，如湖南臭豆腐、武汉热干面、郑州红枣等。

18时左右，列车开始减速，随后安全抵达北京西站，结束了此次高铁之旅。

据广州铁路集团广深铁路广九客运段党委副书记彭志兵介绍，作为世界上运营里程最长的高速铁路，全长2298公里的京广高铁全线设有37个车站，贯通后，将安排开行动车列车155对，并根据旅客出行规律，按日常、周末、高峰期等运行图开行列车，以适应不同时期旅客乘车需求。

26日京广高铁正式开通后，乘客可以上午在广州喝完早茶，10点钟乘高铁出发，傍晚就能在北京吃上烤鸭，坐火车8小时就能将南北风光尽收眼底。(完)