中国民航航线受高铁冲击致运量下滑15%

中新社北京12月20日电 (记者 周音) 中国民航局副局长李军20日在北京召开的全国民航工作会上披露，今年1月—11月，高铁对民航运输总周转量影响达0.3个百分点，下滑航线达15%。

12月1日，伴随着哈尔滨——大连高铁的开通，乘高铁一日游遍四城市已然变得轻而一举。12月26日，京广高铁即将全线贯通，北京——广州仅需8小时。截至目前中国大陆投入运营的高速铁路已达7735公里，还有一大批高速铁路正在建设之中，运营里程和在建规模均居世界第一位。

随着高速铁路在中国各地的开通运营，越来越多的民航支线航线被迫停飞。业内专家统计，2012年“四纵四横”的高铁网络形成后，将覆盖中国民航58%的市场。民航局研究指出，在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里—800公里高铁对民航的冲击达到30%以上，1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%。

一些社会人士疑问：中国航空公司真要将1000公里以下的航线市场拱手相让给铁路？

李家祥20日接受记者采访时表示，高铁对民航业既有冲击，也有帮助。虽然在一定距离范围内，高铁对民航的冲击是较大的。但同时，高铁也缓解了民航对社会需求的压力。民航的需求是旺盛的，压力也是巨大的，特别是在像北京、上海、广州这样的大城市，增加一个航班量都非常困难，高铁的发展可以缓解民航这方面的压力。