中国首派海监飞机巡航钓鱼岛技术制度双突破

【环球时报综合报道】中日钓鱼岛争端12月13日再次占据世界主流媒体头条：日本当天紧急出动8架F-15战机和1架E-2C预警机，拦截在钓鱼岛海域飞行的1架中国海监运-12飞机。“

对于日自卫队战机企图拦截中国飞机，中国外交部发言人洪磊13日在例行新闻会上表示，钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。中国海监飞机在钓鱼岛空域飞行是完全正常的。中方要求日方停止在钓鱼岛海域、空域的非法活动。对此，《读卖新闻》评论称，中国外交部的表态首次涉及“空域”这一概念，中国政府的发言暗示，中国飞机将继续在钓鱼岛上空出现并进行巡航，中国将一步步推进其在钓鱼岛实施“海空立体巡航”的计划。

13日是中国海监首次对敏感海域采取“船舰+飞机”的立体巡航模式，中国海洋发展研究中心研究员、原海监东海总队副总队长郁志荣13日告诉《环球时报》记者，飞机机动性好、侦察力强，就目前我国面临的海上执法形势而言作用很大。中国现有海监飞机10架，分别装备3个海区的海监航空队，承担着我国300万平方公里主张管辖海域的巡航监视任务。日本长期采取“船舰+飞机”的立体行动模式，现有75架飞机，续航能力和侦察能力较强，此前曾有数次日方巡航机干扰我国执法船的情况，2002年，日方7架巡航机曾干扰我国一架海监飞机。

郁志荣说，中国首次派海监飞机巡航敏感海域是技术和制度的双突破，是我国立体巡航规范化和常态化的标志。郁志荣说，派海监飞机是个很好的选择，它属于行政执法力量，不易擦枪走火。

【本报驻日本、英国、德国特派特约记者  李珍  孙微  青木 本报记者 刘畅 卢昊】