广州日报：打表收费的救护车莫忘公益属性

急救车乱收费、高收费问题一直为社会所关注。记者11日从山东德州市120急救调度指挥中心了解到，该市所有救护车开始试行按计价器打表计费，院前急救项目收费标准也将在救护车内公开张贴。(12月12日《深圳商报》)

医院的救护车外出急救病人所需要的人力成本，加上耗油、车损等费用也是一笔不小的开支，因此，医院向使用救护车的患者收取一定的费用也算合理。

现在由于缺乏一个统一的收费标准，全国各地很多医疗机构的救护车存在乱收费、高收费的问题，结果不但招致患者的不满，也给人一种“一切向钱看”的印象，损害了医院的社会形象，背离了公立医院的公益属性。因此，对于山东省德州市近日出台管理规定，要求所有救护车都开始实行按计价器打表计费的办法，无疑是值得肯定的。

统一收费标准，统一收费只要得到严格执行，措施得到有效落实，以往急救车漫天要价的现象将得到有效遏制。但是对于“高收费”的问题，还要另作讨论。按照《德州市院前急救项目收费标准》，救护车打表计费以后，10公里起步，起步价格20元，超过10公里以后加收2元/公里。

这个价格是高还是低，必须和当地的经济发展水平和居民生活消费水平作比较才能知道。目前德州市出租车的价格是2.1元/公里。这也就意味着，医院急救车的收费价格和市场上的出租车收费标准基本一致。虽然说急救车和出租车相比有很多不同的地方，但与此同时，我们也不应该忘记了最重要的一点，那就是急救车的公益属性。

说到底，医院的急救车，是医院正常的救死扶伤工作的一部分，这就决定了它的公益属性，决定它应该侧重公益性。如果公益在左，市场在右，那么急救车的价格收费标准，就应该尽量往左偏，而不是往右偏。换言之，在收费理念上，医院的救护车不能完全遵循“市场思维”。

医院救护车向市场上的出租车学习，实行打表收费，这是一种值得肯定的进步。但是在收费标准上，不能忘记公益属性，而应该本着减轻患者负担的原则，坚持低廉收费，让利于民。(苑广阔)