海珠桥大修发现国民党炸桥遗留钢梁

南方日报讯 （记者/刘怀宇 通讯员/成乡伟 罗颂权）广州市建委昨日通报了海珠桥大修最近进展，工程人员在清理桥墩附近河床时打捞起来一段废弃的钢梁，经过鉴定应该是1949年国民党撤离时炸断的钢梁遗落下的，目前该钢梁已经被保存起来。

据工程人员介绍，经过近10个月的施工，目前海珠桥大修已经完成了主桥路面、桥面板、钢结构的拆卸运输、杆件检测和废旧杆件拆除等工作，现正在进行新制钢梁杆件加工和桥墩的维修加固。在桥墩维修加固前，他们先对附近河床进行了清理，派潜水员在水底全过程进行配合，结果在桥中墩附近发现了一段1949年被国民党炸毁遗落在珠江中的老桥废旧钢梁，最后用机械将其打捞上来。清理完河床后，工程人员也对桥墩本身进行了清理，用长臂挖机、高压水枪等手段将桥墩破开，目前正在往里面植入水泥并重新浇灌混凝土。

另一项大修的工序——给待修的桥墩安装钢围堰也已经在进行中，这么做相当于在钢筋混凝土桥墩外围套了一个钢圈，可以加固其承载力。11月15日，给中部桥墩安装的钢围堰已经顺利浮运至海珠桥桥位处。这个重达几吨的钢构件于黄埔区桥澳船厂码头下水，然后由4条拖轮共同拖带，历经新造、海心岗、员岗南、沥滘、丫髻沙、大车尾、沙面进入大沙头河道，期间穿过南沙港快速通道大桥、番禺大桥、新光大桥、洛溪大桥、丫髻沙大桥、鹤洞大桥、人民桥、解放大桥抵达海珠桥桥位处，全程运输了40公里、历经6个小时才到达现场，现已基本完成安装。

工程人员最后介绍说，下一步进行的大修工序是将已经部分维修好的海珠桥南北段钢结构重新拼装和复位，各项工程基本实现了此前的施工计划，整个海珠桥大修工期有望控制在原定计划内。