外媒:中国多地现机场建设热潮 赢利前景堪忧

布隆博格报道说，高铁建设热潮降温之后中国多地又出现了建设飞机场的热潮，考虑到中国目前大部分机场都处于亏损的现实，大规模建设飞机场的赢利前景值得担忧。

文章中说，虽然全球旅游业受世界经济不景气影响出现了下滑，但是中国地方政府大规模建设飞机场的热情似乎并没有受到影响。上个月中国湖南省政府宣布计划在未来18年内建设21个民用机场。而在此之前，邻近的湖北省也宣布计划未来18年内建设9个机场，其中两个为民用机场，7个为商业机场。

民用机场通常是指仅能容许小于10个座位的小型飞机起降的机场，主要用于喷洒农药、工业运输和紧急救援等。虽然上述建设计划仍在论证之中，但公众却对是否真的有必要建设这么多机场产生了怀疑。

今年7月份，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）宣布计划2011-2015年间在全国新建82个机场，同时对现有的101个机场进行扩建改造。今年经中国国家发展改革委员会批准的机场建设项目多达24个，总投资额超过1000亿元人民币（合159亿美元）。

中国民航局局长李家祥表示，机场建设要有“超前意识”。他说，中国目前仅有182个商用机场，即使包括散在各地的民用机场在内总数也不超过300个。他表示，中国的机场数目不是太多，而是太少。

不过，李家祥也承认目前中国绝大部分机场都处于亏损。在180个商用机场中130多个2011年出现了亏损，总亏损额多达20亿元人民币。

中国煤炭大省山西目前有三个在建机场，建成后山西机场数目将增加到7个。山西省统计局公布的数据显示，目前山西省内航空旅客80%都选择在省城太原搭乘飞机，仅有不到20%的旅客会选择其他机场。

中国民航管理干部学院教授邹建军说：“不能把机场建设孤立起来看待。”他说：“这是一个产业群，机场建设能带动许多相关产业发展，推动地方经济增长。”他补充说：“应该把机场看成是公共基础设施，它们和高速公路一样，不能单纯的用投入产出的经济效益来衡量。”