歼-15总负责人罗阳:英雄谢幕海天间(日)
作者:章轲
2012年11月25日晚,一辆灵车缓缓驶入沈阳境内,从中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司的厂区、研究所徐徐开过。
在高速公路口,在厂区道路两旁,沈飞集团自发聚集的员工们或迎着寒风站在路边,或将汽车排成长龙,打开车灯,为自己的老总照亮回家的路。
昨日,中国航空工业集团公司发布消息称,歼-15飞机研制现场总指挥,中航工业航空装备特级专务、副总经理,中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳同志,在大连执行任务时,突发急性心肌梗死、心源性猝死,经抢救无效,于2012年11月25日12时48分在工作岗位上殉职,享年51岁。
23日,歼-15在我国首艘航母“辽宁舰”上成功着舰。歼-15舰载机由沈飞集团负责研发,罗阳是该项目的总负责人。
生命在最辉煌时刻完成绽放
据《第一财经日报》记者了解,25日上午9时许,“辽宁舰”完成试验任务后在大连靠港,之后,大家都为舰载机着舰试验成功相互祝贺、拥抱。
这时,罗阳对身边的同事说,自己感觉身体很难受。随后,同事搀扶他上了汽车,但在送往医院的途中发生了大面积心肌梗塞。
据悉,这次海试中,罗阳曾经感到过不舒服,但是由于舰载机起降试验任务非常重,不能中途下舰,他一直坚持在航母上与科研人员和官兵搜集整理试验数据,直到试验结束。
工作人员介绍,罗阳是本月18日登上“辽宁舰”参加舰载机起降训练任务的。24日,罗阳曾与其夫人通过一次电话。在电话中,罗阳说他感到非常欣慰,因为整个任务都已经圆满完成了。没想到,这一次通话,竟成了他与家人的最后一次通话。
据央视报道称,沈飞集团的许多员工对罗阳的去世感到很突然。因为从此前的体检看,罗阳的身体基本上没有太大的问题。而今年恰恰由于各种型号飞机的试验任务非常重,罗阳没有时间参加体检,可能有些身体方面的问题没有及时发现,这次是由于工作压力过大导致心梗猝然离世。
罗阳所在的沈飞集团是我国重要的歼击机研制生产基地,被誉为“中国歼击机的摇篮”。而他本人也是飞机设计的专家,生前曾担任歼-15战斗机等多个重点型号的研制现场行政总指挥,多次立功受奖。
罗阳曾获得辽宁省劳动模范,中国航空工业集团公司优秀领导干部、“航空报国金奖”获得者等荣誉称号。
完成不可能的任务
知名军事评论员宋晓军在微博上评论说:“他在不惑之年后,一直是一个与时间赛跑的人。”
罗阳的英年早逝,与工作压力大、强度大有直接的关系。
据记者了解,2007年,罗阳刚接任总经理工作时,就面临着极其严峻的考验:公司生产任务进入关键阶段,必须在极短的时间内保证完成。
面对这项任务,公司里很多航空制造领域的行家开始沉默、无奈,并不是他们害怕承担责任,也不是畏惧困难,而是从时间节点要求出发,反复推算,很难完成,甚至不可能完成;从产品技术与工艺水平要求出发,结论是不具备充分条件。
大家的沉默是为刚刚上任的总经理担心,希望他不要冒险,这毕竟关系到企业的发展,关系到中航工业的信誉。
作为总经理,罗阳必须做出选择。完不成任务,造成的损失不是哪个个人所能承担的。中国航空工业集团官方网站发布的一段视频显示,罗阳的态度非常坚决:“我相信我们沈飞的员工队伍,只要我们发扬沈飞人能打硬仗、善打硬仗的精神,不畏惧、不退缩、不懈怠,就一定会完成任务。”
“实际上每一个重点型号飞机的研制,都是有压力的,都是有时间节点要求的。”罗阳生前接受媒体采访时说,“而且这种时间节点与企业的生产现状是有差距的。你不去努力地蹦一蹦,够一够,你还真完不成。在这种情况下,就得靠大家的拼搏和整个参研单位的大力协同,最后把任务完成。”
完成任务在企业内部,工作却是两个“战场”。大量成品问题需要与成品厂家协调与沟通,及时进行质量进度走访,大量的技术问题要与设计部门沟通协调,大量的重大问题要与上级领导机关汇报。而这些工作必须由总经理亲自出面。
据沈飞集团介绍,为保证内外同一节奏,相互配合,罗阳在机关、成品配套厂、设计部门之间往返奔波,饿了就吃一顿快餐,累了就在车上休息一会儿,一个一个单位去谈,一个一个部门去跑,回到公司处理完重要事务,又要向下一单位进发,进行一轮又一轮的开会、汇报、座谈……
“从决心完成任务的那一天起,只要罗阳不出差,下晚班的工人就能看到总经理办公室的灯光一直亮到深夜。”沈飞集团的员工称,每到周六、周日,办公楼前依旧人来人往,因为每个休息日,罗阳都在坐镇指挥,没有休息。
