C919接新单引关注 外媒赞其成绩叹海外买家少

【环球网报道 记者 谭利娅】在11月13日珠海航展首日，中国自主研制的新型C919客机即接获50个新订单，包括美国通用电气公司子公司GECAS下达的10架订单，另外，美国东方航空当天也透露了购买C919的意愿。针对这款飞机的这些利好消息引发多家外媒关注。有评论指出，C919接获的海外订单将有助于其打入目前国际上由波音和空客主导的客机市场。不过也有评论关注到，目前而言，C919在海外的服务网还不完善，其主要市场仍然是在中国国内，这给该项目的发展前景“蒙上阴影”。

美国《华尔街日报》11月13日报道说，中国自主研制的C919大型客机13日接获50架新订单，订单总数达到380架。继2010年订购了10架C919飞机后，通用电气公司子公司GE Capital Aviation Services（GECAS）又下了10架订单。此外，中国的河北航空集团和幸福航空分别订购了20架C919飞机，这使得C919飞机订单总数增至380架。

报道评论说，C919客机由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）打造，它是中国面对当前空客和波音两家公司垄断市场的局面而下达的一个“数百万美元的赌注”，也是中国为实现成为航空航天行业一支国际力量这种雄心，所迈出的第一步。美国《市场观察》报则进一步指出，作为中国商飞的唯一海外用户，美国GECAS的订单有助于中国打入由波音公司737和空巴窄体A320所主导的客机市场。

除了当天接获的50架新订单之外，美国航企“东方航空”当天也与中国商飞签署了购机谅解备忘录。英国路透社表示，这显示，中国商飞似乎准备好帮助这家倒闭的美国公司“起死回生”。报道说，Comac已证实，公司将与代表美国东方航空的投资人签署临时协议。据悉，美国东方航空于1991年破产。

尽管C919一天内接获50个新订单的成绩令人艳羡，但也有媒体关注到，目前C919的市场基本上仍局限于中国国内。《华尔街日报》报道称，尽管C919源源不断地收到新订单，但该项目目前只是吸引了中国航空公司和一些主要的国内银行和租借公司去下达订单，这凸显出海外航空企业对这款新飞机“兴趣的缺乏”。

对此，UBS投资研究机构的亚洲运输业务分析师埃里克•林表示，C919想要实现在海外也拥有完善的维护与零部件支持服务网络，可能还要很多年。

“从运营商的角度来看，如果飞机发生故障，你不可能真的将它运回中国进行修理。因此，外国公司现在订购这种飞机是没有意义的。”他说。