商务部长陈德铭涉台讲话在岛内引起不小反响

商务部长陈德铭10日在中共十八大新闻中心提出陆资入台问题，认为台湾应该放宽限制，这样才能更多受益，而且两岸同为世贸组织(WTO)成员，台湾却没有给予大陆和其他成员相同的待遇。他还坦言，过去对台湾的基础建设相当佩服，现在却感到相对落后。这番话在岛内引起不小反响。

台湾《联合报》11日报道称，陈德铭在讲话中表示，两岸经济协议(ECFA)后续谈判总体进展顺利，估计可在两年内完成，虽不便透露希望台湾具体开放哪些项目，但“我们希望两个世贸组织成员之间基本的最惠关系要给我们”。陈德铭提到，他多年前到台湾数次，从北到南参访过不少地方，当年他对台湾基础设施的感觉是“好了不起”，“但现在我感觉不是了，台湾的基础设施某些方面已经有些落后，比如你们的捷运、轨道交通、机场和南方农业发展区的公路等”。他还指出，陆资入台是“基本权力”，而不是大陆资金非到台湾不可，而且他是希望台湾在全球化浪潮下不要被边缘化。

据台湾“中央社”报道，台“交通部”对此反驳说，台湾的捷运、高铁都获极高国际评价，赴台陆客也很称赞，甚至许多国家都来取经。“交通部”称，马英九上任至今，当局在交通建设上已投入大量资金，包括北中南都会区捷运网、都市铁路立体化及捷运化、高快速公路整合等。现阶段最希望大陆开放陆客来台正常中转，而非资金投入公共建设。

对于大陆方面的表态，不少媒体的分析则比较深入。《中国时报》11日评论说，两岸经贸协商进入“深水区”，大陆开始要求平等互惠了。大陆原本就对台湾长期只禁大陆农工产品，却对其他世贸组织成员开放相当不满，陈德铭一席话道尽两岸经贸间的矛盾。以往台湾在两岸间享受了多年的出超红利，大陆方面认为他们给了很多，但台湾方面却冷冷的。文章认为，大陆若拒绝再让利，将会冲击台湾经贸防线。

还有岛内分析说，陈德铭没有透露他是哪一年到台湾的，但十多年来，台湾经济走下坡，朝野两党内耗对抗、相关法令修订旷日废时，都是导致公共工程或都市更新落后的主因。台湾的桃园国际机场，30多年前启用时曾是亚洲数一数二的机场，近年早已掉到数十名之后。许多到过台湾的陆客共同的一句话就是，台湾建设太慢，“台北市的市容街景、市区楼房还不如我们那边的发展”，“台北不如上海、高雄不如厦门、台南更像是一个内陆省的小县城”。巧合的是，马英九11日视察金门时，坦承当局“计划赶不上变化”，让金门交通相关设施出现应付不了旅客流量的窘境。(环球时报)