珠海航展参展各类飞机超过90架 创历届新高

“毫不夸张地说，飞行协调保障工作是真正的‘时间紧、任务重、压力大’。”谈起第九届航展的飞行协调筹备工作，航展执委会飞行协调保障小组副组长、市航展公司副总经理周作德深有感触地说。

据周作德介绍，由于本届航展参展的各类飞机超过90架，在创下历届航展新高的同时，也给飞行协调保障工作带来了非比寻常的压力。为此，航展执委会飞行协调保障小组与其他相关单位一起，加强协调，狠抓落实，多措并举为参展飞机和飞行表演队提供全方位的服务与安全保障。

珠海机场升级“国际机场”

据介绍，经过紧张有序的前期准备，目前本届航展各参展飞行表演队转场到达珠海的时间表已基本确定。其中，欧洲“百年灵”特技飞行表演队的7架表演机和1架保障机已于10月17日顺利抵珠，成为本届航展首批抵达的飞行器。

周作德说，作为首次来华参展的国外表演队，“百年灵”的中国之行需要空管、边检、海关、机场等多个方面的保障与服务。

为确保表演队顺利抵珠，在呼和浩特、郑州、长沙等三个“百年灵”在国内的中转机场，飞行保障小组都派专人到现场提供贴身服务。

据介绍，飞行保障小组目前已协调完成珠海机场的空域和进出航路开放，以及临时口岸开放等工作，为国外参展飞机直接飞抵珠海扫平了障碍。“届时整个珠海机场将成为一个临时国际机场。”

场地准备和机务保障也是飞行保障工作的重要内容。周作德介绍说，由于珠海机场服务主要对象是普通民用航班，缺乏服务军机、教练机、公务机的专业设备，比如充氮、充氧车等。为此，飞行保障小组与空军积极协调，空军在保障自身参展飞机服务设备的同时，也将为其他参展军机提供保障。与此同时，邀请北京一家航空专业服务公司为参展公务机提供服务。

全套保障机制确保飞行安全

周作德介绍说，距离航展开幕仅两个星期，当前飞行保障小组的工作重点是确保飞行表演安全。为此，保障小组协调配合其他相关单位，建立了从组织机构到规章制度，再到具体应急方案、措施的一整套保障机制。

据了解，早在今年9月，本届航展已成立了由中国民航局副局长夏兴华担任组长的航展飞行组织指挥领导小组，下设管制指挥中心和应急救援中心，旨在适应飞行管制指挥与应急救援的需要，强化中外参展飞机转场及飞行表演的组织管理，确保航展飞行安全。

周作德介绍说，目前领导小组正在制定飞行表演管制指挥的相关规定，作为统揽航展飞行表演工作的纲领性文件。飞行保障小组将组织有关参展单位学习文件内容，确保各项措施的贯彻执行。

此外，飞行保障小组还专门制定了《第九届中国航展飞行表演须知》。除了明确表演飞机的适航证、第三者责任险等基本要求外，还对飞行表演动作做出规定，以此强化规范性管理，进一步确保飞行表演安全。