台铁诞生125年来首个女司机 历经两年魔鬼训练

前年考上台铁司机员的邱千芳，历经两年魔鬼训练，最近通过火车驾驶证照审查，成为台铁百年来首位女驾驶。 图片来源：台湾《联合报》

中新网10月11日电 据台湾《联合报》报道，台湾铁路(下称“台铁”)125年来第一张女司机员证照最近诞生了。历经两年魔鬼训练，邱千芳最近通过火车驾驶证照审查，成为合格司机员，将可独当一面上线驾驶。有趣的是，虽然会开火车，她却连汽车驾照都没有。

早期蒸汽火车时代，开火车被视为繁重、粗重的工作，像蒸汽火车逆转机的动力把手，不管是压下去或扳动，都须很大的力气，还没有实施性别工作平等法时，台铁招考司机可限制男性。后来虽不能限制性别与年龄，但在体检中有一项35公斤握力测验，成了限制女性的“防女墙”。

因此，即使台铁列车多数已电气化，这项百年传统却直到前年才被拥有彰师大光电研究所硕士学位、29岁的邱千芳打破，改写台铁驾驶“零女性”的纪录。她不仅突破性别框架，也颠覆外界对职业的刻板印象，当时“劳委会前主委”王如玄还写信鼓励她，并成为彰师大历来最年轻的杰出校友。

去年3月，邱千芳结束台铁员训中心训练课程，回到原分发的花莲机务段，展开长达17个月的实务课程。司机员须24小时轮值，邱千芳说，她刚考上时，曾有人质疑“女生不用值夜班，进来当公主”，基于劳基法规定，台铁请她签夜间轮值切结书，她没有丝毫犹豫。轮夜班、在火车上睡觉，所有司机员该做的没一样例外。

最近她通过柴电与GE机车证照审查，取得“单飞”的资格，未来还将继续接受柴联、电力机车、PP(推拉式)自强号的训练，学习驾驶各种车种。

花莲机务段段长陈福海说，邱千芳“胆子很大”，但工作谨慎、细心，且态度非常认真，“真是女中豪杰”。

台铁内部对女驾驶有不少疑虑，“女生开火车，现在没有问题，以后更不会有问题！”陈福海说，台铁新采购的都是电车，更适合女生开，且海外火车女驾驶早有前例。