4万吨大型模锻液压机助力我大客大运早日首飞

【环球网综合报道】]9月24日下午，代表着国际最先进水平的国家重大装备项目——40000吨大型模锻液压机在西安阎良国家航空高技术产业基地正式揭开神秘面纱。该液压机现场锻造了大型高温合金航空发动机涡轮盘和大型飞机起落架锻件，均获得圆满成功。

破解我国航空工业制造难题 助力大飞机早日升空

此前，全球仅有5台40000吨以上的大型压机。而我国现有的压机规模早已不能满足现代航空工业的发展需求，大型锻件主要通过铸造或自由锻造的方式生产，甚至不得不依赖进口，制约了我国国防航空航天及其它重型设备领域的开发与研制。

二战期间，德国在大型模锻液压机技术上的进步为其飞机制造提供了大量整体模锻件，大大提高了其战机性能。之后，美国、俄罗斯和法国相继也发展了大型航空用模锻液压机。

大型模锻液压机不仅是一国工业实力的象征，而且属于装备工业的龙头项目，是中国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备。它可根据计算机预设计的数值提供巨大压力，并对施压速度进行精确控制。这在以克为单位计算航空零部件重量的飞机设计中，具有极其重要的意义。

空客、波音、普惠等高度关注项目进展

40000吨大型模锻液压机项目在建设期间获得了多方关注。项目先后得到了国家科技部、工信部、发改委的高度关怀，并多次获得了国家重大资金支持；空客、波音、普惠、塞峰、米歇尔•道蒂、罗尔斯—罗伊斯、中航工业、中国商飞、东方汽轮机厂等国内外著名企业也高度关注该项目进展，纷纷洽谈合作事宜。

在试生产期间，40000吨大型模锻液压机项目已经成功进行了航空发动机涡轮盘、大型飞机起落架、钛合金结构框等典型航空精密模锻件的生产和试制任务，并生产出了我国最大的高温合金涡轮盘件，首次完成了我国超强刚大型结构件的锻造生产，解决了我国以特种结构钢、钛合金和高温合金等难变形材料为代表的飞机框、梁、起落架、航空发动机盘类件等重要结构件成型的难题，从而有力的保障了我国大飞机项目的研制。

新型战机、大型客机、大型运输机等近年将陆续定型

国家“十二五”规划纲要中，明确提出了要建设新型国产干支线飞机、通用飞机、直升机产业化平台，改革空域管理体制，构建综合交通运输体系。这一宝贵的历史机遇，为中国航空工业发展打开了高速发展的大门。目前，中国航空工业已初现“全面开花”的景象：新型战机、大型客机、支线飞机、直升机、大型运输机等将在近年陆续定型，“十二五”期间将小批量产，还有一批新机型在研。

40000吨大型模锻液压机项目的投产，对于提升中国航空关键零部件的制造能力具有重大里程碑意义，缩短了我国与欧美发达国家在大型液压能力方面50年的差距，将大大加快我国各种新机型的研制和批量投产。

而随着我国大型飞机重大专项的实施，项目将打造成为世界一流水平的锻造基地、中国基础工业的战略高地、陕西航空装备的制造重地，成为在渭北工业区阎良航空工业组团这一广阔产业平台上的一颗明星，闪耀独特光芒。