南航A380十月首飞国际航线

本报讯（记者 涂露芳）经过一年的磨合准备，南航A380即将投入远程国际航线。记者获悉，10月12日起，南航将使用A380客机执行广州—洛杉矶航线，代替目前的波音777机型。另外，南航A380航线为争取挤入北京市场，已经与国航达成合作联营的初步计划。

去年10月，南航首架A380飞机加盟，成为国内首家、全球第7家运营A380的航空公司。目前南航共有3架A380客机，执飞北京——广州——北京、北京——香港——北京航线。

为国际远程航线而设计的A380飞机，如果只用于短程航线，油耗无法达到理想状态，同时频繁起降也将影响飞机使用寿命。但在正式执飞国际远程航线前，A380作为全新机型必须经过充分的运营磨合，使机组、乘务人员熟悉了解飞机的性能。更为关键的是，一旦A380飞机出现故障，需要两架A330或波音777宽体客机来疏散旅客，如果没有备份飞机，就不具备运营远程航线的条件。因此，南航选择在一年之后才在广州—洛杉矶航线启用A380客机。这是南航培育较为成熟的航线，近期客座率已超过90%。

由于广州机场国际客源被香港机场严重分流，南航A380要确保载客率难度较大。因此南航一直在争取获准以A380经营北京始发的国际长航线。而A380此前的运营效果显示，在同一航线上对竞争对手的客源挤占较为明显。为避免南航、国航两大航空公司在与外航竞争的同时陷入“内斗”，合作联营成为最佳选择。

中国国航总裁蔡剑江在此前举行的中期业绩报告会上证实，国航与南方航空达成了统一意向，将在北京—巴黎航线上联营A380飞机。初期双方将采用代码共享形式联营，但合作细节待定，之后可能还会考虑进行合资联营。