台拉美“邦交国”建跨洋大运河 邀大陆企业注资

【环球网综合报道】据台湾《旺报》报道，为刺激国内经济、振兴国力，位于中美洲的尼加拉瓜早前宣布斥资 300亿美元兴建一条贯穿太平洋与大西洋的大运河。香港《明报》报道称，尼加拉瓜政府已委任一家在香港注册的陆资公司进行大运河的可行性研究，同时积极游说中国大陆、俄罗斯、巴西、日本、韩国等国投资。

报道称，倘中国大陆企业同时承担新运河的投资、承建和管理，料将大大增强对拉丁美洲的影响力。尼加拉瓜现时与台湾有“邦交”，但大陆在南美的双边贸易关系日益深厚，贸易额在10年间增长逾10倍。

据报道，尼加拉瓜政府7日宣布，副外长暨“跨洋大运河管理局”主席与“香港尼加拉瓜运河开发投资公司”（HK Nicaragua CanalD evelopment Investment Co., Limited）已签署谅解备忘录，授权后者为建造尼加拉瓜大运河进行可行性研究。总统奥特加（Daniel Ortega）表示，“（这）可能会影响尼加拉瓜，乃至整个中美洲的未来”。

尼加拉瓜大运河建成后可能严重威胁巴拿马运河的枢纽地位。该大运河草案共列出了6大路线，全长约220公里，将比巴拿马运河更深更宽。工程预计耗资约300亿美元，于2019年部分完工，至2025年全部竣工后物流量可达5.73亿吨。新航线的开通将大大缩短船只来往太平洋和大西洋的航程，预估一艘由纽约前往加州的船，可缩短800公里路程，时间减少1天。

由于运河造价预计达300亿美元，相当于尼加拉瓜国民生产总值的 4倍，故须积极争取中国大陆、俄罗斯、日本、韩国、巴西及委内瑞拉等国政府或公、私企业投资共组联营公司；届时尼加拉瓜将占51%股权，剩下的49%由各方出资者按投资比例持有。

随着全球贸易增加，有专家认为，新运河建成后将更有利海运通商。然而，也有人质疑其经济效益，担心尼加拉瓜恐须承担国库空虚、投资过甚的后果。