沈飞探索大面积使用新材料和数字化制造战机

汪丽红技术过硬，勇于创新和突破，曾填补某新材料制件装配规范及通过定位形式、调整方式实现某部件的特定功能两项国内空白，为沈飞公司全面实现数字化制造做出了有益的探索。她勇于担当重任，高度敬业，在沈飞公司新项目研制生产的攻坚现场，她大声疾呼：“关键时刻到了，一定要挺住，现在我们的责任重大，不能有半点放松。”

汪丽红是个智慧和实干兼备的巾帼女杰。在某项目科研生产中，某部件大量采用新材料，大部分零件采用数字化制造，这是国内首次在歼击机上大面积使用新材料和数字化制造。为此，汪丽红作为一名研究员级高级工程师，发挥了一位工艺专家的特长，在数字化环境下提出了某部件总装装配型架的定位方式和结构形式，为今后沈飞公司全面实现数字化制造做出了探索。

由于新材料具有脆、层间剪切强度低等弱点，在装配中极易引起孔出口层劈裂、层间分层等现象，严重影响装配质量，甚至引起壁板报废。汪丽红刻苦研究，从壁板上架定位、修合、制孔、锪窝、螺接等各个环节采取措施，很好地解决了壁板分层、孔出口层劈裂等问题，并编制企业标准《某新材料零件装配工艺》，该标准已广泛应用于公司某新材料零件的装配工艺中，填补了国内某新材料制件装配规范的空白。她撰写的论文《某新材料零件装配及加工工艺研究》获辽宁省航空宇航学会二等优秀论文，在辽宁省航空宇航学会学术会议上进行了交流，为后续机型大量采用某新材料创造了有利条件。

面对某项目部件上导管、成品数量繁多、连接空间小、操作极为困难的情况，为保证导管和成品的顺利安装，她白天在现场跟产，晚上加班到深夜，及时归纳总结最适合某项目装配的工艺方法。经过近半个月的努力，她制定了针对该部件合理的装配方法，促使问题早暴露、早解决，同时采取合理装配顺序，保证所有导管方便、准确安装。

为保证导管的气密性能，她针对某项目的特殊情况，大胆创新更改常规的将所有导管安装好后再进行气密性检查的工艺方法，采取完成一路检查一路的方法，及时解决发现的问题的安装思路，避免了装配后出现气密性质量问题无法排除的装配难点，保证了关键位置的装配质量。

为提高工人的操作空间，她结合多年丰富的装配经验，仔细研究结构特点，提出在不改变结构强度的情况下更改设计结构，将机身钣金框在中间位置断开，然后再通过螺接方式将其连接，解决了靠壁板下侧的导管无法安装的问题，同时也改善了油箱区内导管的整体安装情况，提高了管路、成品的安装效率。

在跟产的同时，汪丽红组织完成了多项技术攻关和质量攻关。作为主要完成人，她参与的课题《某机构组件制造技术》获2011年中航工业科技成果一等奖、国防科技成果二等奖。由于在某工程研制和批生产中做出了突出贡献，曾荣立中航工业个人三等功、辽宁省国防科工委个人三等功。

作为一名工艺专家，在攻坚决战关键时期，她夜以继日地工作在主战场。2012年1月4日，汪丽红作为关键部位的攻坚突击队负责人，带领着突击队员对部件的铆装任务进行攻坚。为了尽快完成此项任务，保证任务节点，她连续一周吃住在工作现场。经过反复调试，最终成功解决了项目中存在的关键技术问题，确保了此项目部装工作按节点顺利完成。

如今，汪丽红依旧带领攻坚团队发扬“敢打硬仗，善打硬仗”的工作作风，科学组织、合理安排、奋勇攻坚，奋斗在沈飞项目攻坚的主战场上。