马自达10月对华出口汽车量降为零

据日本新闻网报道，日本各大汽车制造商29日发表了10月份对中国出口汽车的业绩报告，报告显示，马自达汽车10月份对中国出口已经降为零，丰田汽车也大幅减少了90%。

马自达公司29日发表的业绩报告说，今年9月，马自达公司还向中国出口了1065辆汽车，进入10月，一辆都没能出口，出口量为零。马自达公司还表示，由于中国市场的销售不振，南京工厂在10月份的国庆节之后，已经由昼夜两班制改为一班制。由于生产量的减少，10月份，马自达在中国现地的生产量，比去年同月减少了27.6，仅为1.32万辆。

11月29日，马自达公司社长山内孝在洛杉矶车展现场接受采访，表示想把公司正在墨西哥建设的新工厂打造成全球出口基地。

马自达公司社长山内孝在洛杉矶车展现场接受采访

丰田汽车公司29日发表的中国市场最新销售业绩报告称，10月份的中国市场销售量比去年同月减少了44.1%，为4.6万辆。在中国的现地生产量也比去年同月减少了61.1%，仅为3万余辆。从日本直接出口到中国的汽车则减少了91.3%，仅为800辆，尤其是高级轿车雷克萨斯的出口量减幅最大。

丰田和马自达公司均认为，11月份中国市场的生产和销售也并不乐观，由于钓鱼岛问题引发的中国人“抵制日货”行动，今后还将长时期影响日本汽车在中国的销售。 

日媒：中日关系恶化打击日汽车业 富士重工出口减八成

据日本《产经新闻》报道，11月29日，日本富士重工发表了10月的业绩报告。从这份报告中可以看出，日本富士重工的对华整车出口的规模削减约8成，减至每月1000辆左右。此外，丰田汽车等企业也对华的整车出口也在缩减，在日系汽车厂商中，出口减少的情况正在蔓延。

在日本主要汽车厂商中，富士重工是唯一没有在中国建立生产基地的企业。目前从事“森林人”等SUV的对华出口和销售。此前每月出口量一般为4000～5000辆，但在未来数月时间里，将减至1000辆左右，以降低库存。

富士重工目前的在华库存约为7000辆。以往，相当于单月销量（4500辆左右）的1.5倍左右都算正常水平，但10月份仅售出不到1500辆，较去年同期下降了约7成。在日系厂商中下滑幅度巨大，已经陷入库存过剩。

此外，丰田旗下子公司、丰田汽车九州公司也将减少高档车“雷克萨斯”对华出口车型将减产。而日产旗下生产高档车“英菲尼迪”的栃木工厂，至少在年内都将继续削减对华出口车型的产量。