丰田：越困难越要爱中国

本月23日，中国广州国际汽车展览会正式开幕。丰田汽车公司中国本部长大西弘致在媒体会上表示：“越是困难的时候，越要爱中国。”

广州国际汽车展览会是中国仅次于北京和上海的汽车展示会，也是反日游行过后国内举行的首次大型展示会。由于中日关系的恶化，日系汽车在中国的销量跌至冰点。

广州是日系汽车公司在华工厂集中的地方，日系汽车在本次车展上的关注度也很高。日产、丰田、本田、三菱、铃木、马自达、斯巴鲁等几乎所有日系主流品牌车都参加了此次广州车展。

几乎所有日系主流品牌车都参加了此次广州车展

“越困难越要爱中国”

在22日举行的面向媒体的发布会上，各大日系公司均强调了重视中国的战略。丰田汽车公司中国副董事长大西弘致表示：“越是困难的时候，越要爱中国。”

大西弘致表示，今后丰田将以中国本地为主导推进事业，要将“丰田中国”转变为“中国丰田”，实现更加扎根于中国市场的本地化变革。今后3年，丰田向中国市场投放20款新车型。丰田在常熟投资的CVT变速箱工厂已经开工建设，预计2014年开工投产。

此外，丰田社长丰田章男也表示，“将继续稳步开展中国业务”。日产社长卡洛斯·戈恩则称，“中国市场无可取代”。

本田中国本部长仓石诚司在广州车展上说，中国是我们最重要的市场。目前，广汽本田第三工厂的筹建正在积极推进中，在中国成立本田设计中心的工作目前也在如期进行，表明了本田继续在华扩大投资的信念。

“动用一切手段”

广州车展上，日本车企推出了多种促销政策。日产汽车合资的东风汽车集团相关人士危机感十足地表示，“要动用一切手段”促销。

各大公司均增加了混合动力车等环保车的展览，以提升企业形象。丰田汽车公司展示的环保车占到了三成；本田公司宣布以17.98万元的价格推出混合动力版飞度；日产公司则展示了专门针对中国市场的启辰电动车。

针对日系汽车在华遭到的抵制，各厂商也推出了相应措施。日产公司表示，如果在购买7天内对质量不满意，可以进行退换；如果因为反日游行而受到损害，可全额补偿。本田和三菱汽车公司也宣布了全额补偿制度。

不过，日系各家公司面临的形势依然严峻。10月份，日本七大汽车厂商在华销售量同比下降了40%以上，日本对华汽车出口同比降幅更是高达82%。

虽然在日资企业相对集中的华南地区已经出现了回暖的迹象，但在东北和内陆地区的销售依然低迷。各大公司往年在这个时候都要制定下一年在中国的汽车销售计划，但今年至今未见公布。

本田公司女发言人夏野浅沼说，自本月初以来，在华汽车展示厅的访客明显增加，“但是消费者依然在犹豫。”她说，丰田销售额尚未完全回升到中日岛争前的水平。

美国《华尔街日报》分析称，要想遏制日本品牌在全球最大的汽车市场受欢迎度下滑之势，仅靠营销方面的权宜之计是远远不够的，还需要采取更多的措施。要想在一个残酷无情的市场保住领先地位，日本汽车制造商和它们的中方合资伙伴必须加快新车型的引进速度并改善与中国消费者的关系。

丰田中国副董事长大西弘致