“桑迪后曼哈顿的大胆构想 - 彭博社”

在纽约市，飓风桑迪造成的残骸不仅创造了规划保护城市的独特机会，还重新构想了城市。水位上升和日益频繁的“百年风暴”是巨大的挑战。纽约市需要以大规模的方式作出回应。

在飓风艾琳之后，一组来自密歇根大学城市设计硕士项目的年轻建筑师、景观建筑师和城市规划师聚集在一起，开发出一个创新概念，以保护曼哈顿免受气候变化的影响。

这个概念着眼于长远——25到100年，并基于一系列假设。这些假设包括区域气候稳定性的下降；全球石油的可用性和可负担性的下降；曼哈顿人口的增加；以及城市经济中对健康、教育、研究、技术和旅游的日益重视。团队确实识别出一个重要的常量：街道网格在组织曼哈顿城市化中的力量。它还理解到，这个概念的资本成本——在一个新的第二大道地铁线预计将花费170亿美元的城市——将会很高，但与纽约地区贡献近10%国家GDP（根据多伦多大学马丁繁荣研究所的量化数据）相比，还是值得的。

从岛屿的边缘到中心，密歇根团队的概念计划交替设置沼泽、潮汐防护堤、漂浮社区、水培农场和新公园，以防止洪水。它还对洪泛区进行改造，设立水线以上的新基准，以支持服务、应急和电力系统；将众多街道和大道改造成土壤通道，以促进水流出；在城市的洪泛区上方（通常位于岛屿中部）集中高密度开发；新高层建筑的形状反映出增强的风力条件；对现有和新建筑进行“绿化”，以减少各季节的能耗；将整个曼哈顿划为“混合用途”区域，以鼓励人们在家、工作和学校之间步行，从而减少碳排放；整合BRT、轻轨和自行车等地面交通模式，以减少汽车使用；并在地下，平行建设新的地铁，将曼哈顿与各区和地区连接，并设有洪水隧道，以帮助应对风暴潮。

在这里，河岸变得更加便于公众使用；洪水缓解结构与新公共设施（如学校和娱乐中心）相结合；洪泛区的社区提供水线以上的工作和生活空间混合的校园；拥挤的街道被改造成绿化的步行道；节能和空气动力学的摩天大楼垂直层叠商业、办公、研究和学习场所；并增加了大众交通选择。

结果：一个在气候变化面前更耐用的曼哈顿，能够容纳增长，同时提供一个更可持续、更少压力的环境。

考虑到团队分配的设计时间为14周（或一个学期），他们的工作集中在曼哈顿，但也意识到纽约中心的设计理念可以应用于五个区以及更大区域。尽管是初步的，团队的概念展示了在保护纽约免受自然元素影响的同时，探索规划和设计的丰富潜力，以塑造一个吸引人且充满活力的城市环境，使曼哈顿保持其独特性。

顶部图片：重新配置的125街和公园大道火车高架桥。展示土壤通道流动在空中权利开发下方，屋顶上有线性公园——这是曼哈顿新服务、社交和休闲空间的基准。密歇根大学的概念和效果图由密歇根大学的设计团队创建，包括Mrinali Bosikal、Evis Bushi、Lan Ge、Kelly Gregg、Yang-Yu Huang、Marisa Lopez、Rui Qian、Chen Qin、Jinwei Shi、Tongtong Wang、Yin Wang、Kelsey Williams和Enying Xing。研究助理：Sandra Pires；研究生助理：Yang-Yu Huang。