后经济衰退都柏林的持续演变 - 彭博社

Shutterstock不久前，都柏林是欧洲的典范，一个经历了从一个国家首都的惊人转变的边缘城市*《经济学人》*曾称其为“富人中的穷人，”到爱尔兰蓬勃发展的凯尔特虎经济中心。这座城市的成功常常归因于膨胀的房地产泡沫、低企业税率、内向的科技投资和高素质的人口。但如果这就是都柏林的巅峰状态，它并没有持续太久。2008年，并非没有预警，全球和国家的金融危机猛烈袭来。又回到了起点。本周标志着爱尔兰获得850亿欧元国际货币基金组织和欧盟救助的两周年。而现在，它的首都正处于危机时刻：年轻人纷纷离开，移民人数达到了自大饥荒以来的最高水平。在街头，频繁的抗议活动让当地人向政府表达他们对紧缩措施和14.8%的国家失业率的感受。同时，商店关闭，所谓的鬼屋——未完成的繁荣时代住宅开发——作为仍然停滞不前的房地产市场的提醒而存在。

彭博社城市实验室伦敦的超级富豪逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案消除美国道路死亡的月球计划尽管存在这种不确定性，都柏林已成为一种新型重生的中心，坚定的居民将其转变为创造力和宜居性的典范。艺术集体——在经济崩溃期间和之后涌现出来——蓬勃发展，独立画廊、商店和电影院也加入其中。同样，当地设计师们也在提出大胆的想法。今年早些时候，马霍尼建筑师提出了一个在半建成的总部中建设垂直公园的计划，安格洛爱尔兰银行的崩溃贡献了这一点。人们呼吁采取更多市中心游乐场和禁止汽车等措施。这种城市自省的热潮如此受欢迎，以至于爱尔兰时报最近推出了一系列名为重新发明都柏林的报道，专家、记者和公众都参与其中。

一位感兴趣的都柏林人提出了迄今为止最雄心勃勃的计划。来自景观设计公司REDscape的帕特里克·麦凯布提议 绿色港口，该计划将把城市的港口改造成部分巨型城市公园、部分可持续能源中心、部分文化目的地。在这里，线性公园将沿着现在的工业市中心延伸，渡轮连接城镇的两侧。附近，未使用的 普尔贝格发电站 将被改造成一个文化空间，类似于 伦敦的银行边发电站变成泰特现代美术馆，潮汐能坝和风力涡轮机为该地区和整个城市提供电力。

尽管规模庞大，麦凯布将该计划定位为“自下而上”，源于都柏林的需求，而不是开发商的需求。这与现在已不复存在的中右派进步民主党 计划形成了鲜明对比，该计划在2006年被批评为缺乏想象力和不可持续。

旨在改变都柏林公共空间使用方式的提案无疑令人兴奋，但如果没有真正的领导来推动它们的实施或在实施后维持它们，它们可能一无所获。“当权者缺乏意愿和愿景，”《爱尔兰时报》的环境编辑弗兰克·麦克唐纳说。“需要发生根本性的变化。”麦克唐纳在全国范围内被视为都柏林的专家，他有自己对这座城市的想法，他补充说，首都需要一个类似迈克尔·布隆伯格或鲍里斯·约翰逊的人，尽快。目前，都柏林的市长仅仅是都柏林市议会内部选举产生的主席，这个职位在很大程度上是象征性的。“需要有一个直接选举产生的市长，拥有执行权。问题是政府似乎非常不愿意让步。”麦克唐纳说，这是许多国家政治家所感到“恐惧”的一个想法。事实上，在国家层面，似乎没有计划让这座城市——爱尔兰经济的主要驱动力，约占其人口的40%——重新振作起来。在地方层面，尽管有一些明确的成功案例，比如都柏林自行车计划，但仍然没有一个连贯的战略。然而，政府在过去曾展现出其创造力：1991年委托91组建筑师帮助设计城市中心夜生活区坦普尔酒吧地区，常被认为至少在一定程度上促进了这座城市的最后一次文化和经济复兴。不过，对于今天的都柏林人来说，这似乎是很久以前的事了。詹姆斯·麦考马克，一位曾在都柏林居住、现在在伦敦工作的建筑师表示，他觉得自己需要离开才能茁壮成长。“即使爱尔兰仍在繁荣，我可能也会移民，”他说。对他来说，都柏林一直令人兴奋，但它无法提供以前的机会，特别是对于寻求高薪工作的建筑师来说。并不是每个人都有这样的感觉。对一些人来说，崩溃提供了一种创造性的刺激。艾恩·麦肯，创意辅导集体艺术冲突的负责人表示，城市的停滞——加上其相对小规模——为几乎每个学科的创造力打开了大门。而现在，她不想住在其他地方。“都柏林令人兴奋，”她说。“没有钱，但有潜力。这是令人振奋的。”

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