慕尼黑地铁的建筑奇观 - 彭博社

尼克·弗兰克提供慕尼黑地铁系统，称为U-Bahn，始于1971年，以迎接'72年奥运会。多年来，它的车站从一种可以称为简约和实用的风格演变为一种更好地描述为曲线和万花筒的风格。设计融入了生动的色彩方案、搪瓷、马赛克和玻璃面板、强烈的线性形式，甚至天花板镜子。

在一本1997年的书中，慕尼黑地铁独特建筑的罗尔夫·希尔默在城市地铁规划委员会中辩称，交通站应该“散发积极的氛围”：

艺术元素的使用应该帮助使乘客的等待更加愉快，这通常不能说是地下、主要是人工照明的空间。这已经表明了地铁站不应该是什么：挑衅、攻击性、阴郁或压抑。

慕尼黑的车站当然不是阴郁或压抑的（如果它们是挑衅或攻击性的，那也是以好的方式）。尼克·弗兰克，一位在慕尼黑广告公司的艺术总监，最近用一系列尖锐、多彩、荒凉的照片捕捉了这座城市的地铁系统的壮观，这些照片正在在互联网上传播。我们与弗兰克进行了交流，讨论他的建筑摄影作品。

彭博社城市实验室伦敦的超级富豪逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应考虑所有解决预算危机的方案消除美国道路死亡的月球计划“起初我在想，是否有可能按照我想要的方式呈现一个车站，”他说。“一旦我发现这可行，我就爱上了。”

是什么激励你拍摄慕尼黑地铁站的照片？

我是一名在广告行业工作的艺术总监，在我的工作中，我试图减少干扰，直到你看到我想展示的本质。因此，我基本上是在去除干扰，直到你能专注于某种纯粹的形式。这就是我在地铁拍摄中所做的。这是一个挑战。我知道的每个车站都有显著的元素。它可以是一个标志、一段楼梯、一面彩色墙壁、灯光或电梯。

你说你现在正在全球拍摄更多的地铁站。你觉得它们作为主题有什么吸引力？

地铁连接地点。它们让我们能够一起度过时光。它们带你去工作和回家。地铁是为每个人服务的，无论是什么阶层或种族。我发现地铁上的人们在一天中变化真的很迷人。从早上5点到7点，你会看到轮班工人、清洁人员和无家可归者。从7点到8点，你通常会看到学生。从8点到9点，都是那些商人和商妇。而从10点到12点，你会看到很多学生和退休人员。

你做出了一个非常有意识的决定，不在你的慕尼黑地铁图片中展示人们。为什么？

我不想让我的观众被我照片中的人分散注意力。这是关于地点的纯粹性、形式、线条和形状。我不是在拍摄报道或某个特定时刻。我希望观众能感受到这个地方——站在那里是什么感觉。

你是如何确保没有人进入镜头的？

诀窍是在清晨拍摄车站。这通常只在星期天有效，因为没有人去上班。我大多数的照片都是在星期天早上6点或7点拍摄的。

这些图片给人一种宏伟的感觉。你想通过你的慕尼黑照片传达什么样的整体印象？

你必须理解，我的目标不是再现现实。你所看到的始终是我个人的解读。这是我看待事物的方式。这些照片中有很多工作。有些照片我花了超过10个小时来编辑。通常在我拍下照片的那一刻，我就知道最终的结果会是什么样子。

有人可能会争辩说，花很多钱美化地铁站是浪费公共资金，而其他人可能会说这种做法可以吸引更多的乘客。你怎么看？

当你在车站等待下一班火车时，为什么不让美丽环绕在你身边呢？这也是对城市的关注：一些车站在全世界都很有名。

所有图片由 Nick Frank.