我们不会让更多女性骑上自行车，直到我们有专门为她们服务的商店 - 彭博社

Shutterstock在最近的一个星期五早晨，一群20名女性聚集在拉斯维加斯一个没有窗户的会议室里。如果有人宿醉，证据早已被抹去；周围没有任何生殖器形状的配饰。

讨论的主题不是单身派对，而是自行车。这群人只是 Interbike 的20,000名与会者中的一小部分，这是北美最大的自行车贸易展，也是行业人士的必要朝圣之旅。他们来这里浏览最新的创新和新产品。

彭博社城市实验室伦敦的超富人逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代普利兹克表示，芝加哥应该考虑所有解决预算危机的方案消除美国道路死亡的月球计划但环顾会议大厅，一个事实变得显而易见——这里男性远远超过女性。

这正是SpokesWomen那天早上讨论的内容。SpokesWomen代表了自行车行业的广泛领域（店主、装备生产商、活动策划者和博主），由 Chicks on Bikes Radio 的April Lemly和 Pedal Chic 的Robin Bylenga于去年创立，后者是女性专用自行车商店的早期先驱。SpokesWomen旨在为自行车行业的女性创建一个全国性的知识和资源网络。

根据一项 2009年的研究，在美国，只有24%的自行车出行是由女性完成的。因为 这个差距每年都在缩小，这些统计数据 常常引发争论。但就目前而言，自行车运动仍然以男性为主导。一篇 科学美国人 的文章 解释了原因：

女性被认为是自行车友好城市的“指示物种”，原因有几个。首先，来自不同学科（如犯罪学和育儿）的研究表明，女性比男性更害怕风险。在骑行领域，这种风险厌恶转化为对安全自行车基础设施的更高需求，作为骑行的前提。

SpokesWomen的女士们并不想让男性感到疏远。但她们认为，女性专属的商店和装备也可以帮助女性骑行者在开始骑行时感到更安全和舒适。

“男性和女性都是这块蛋糕的一半。我喜欢男性对骑行的看法，但我更倾向于帮助女性，”位于密歇根湖附近的 Zuzu Pedals 自行车商店的老板Tammy Thompson-Oreskovic说。这是她第一次参加Interbike，她通过寻找自行车珠宝的曲折搜索找到了SpokesWomen小组，以便在她的新商店中销售。

汤普森-奥雷斯科维奇表示，吸引女性在零售层面上意味着给她们选择。

“我注意到，当男性走进商店时，他们对白色、黑色和红色的调色板完全没有问题。女性想要整个彩虹。她们想要所有的颜色和面料；她们想要选择。我认为女性天生更具鉴别力。我们是购物者，我们想要选项。”

自2011年开业以来，Zuzu是镇上唯一的自行车商店。它最初是一家自行车租赁店，后来扩展到包括自行车销售和全方位维修服务。从一开始，汤普森-奥雷斯科维奇就希望它成为一个温暖、宜人的地方——她深知自行车商店可能会让一些女性感到害怕。

“在自行车商店，常常发生的情况是，女性走进来，她们热爱骑行，或者想要爱上它。如果一个男士走过来……并开始和她们谈论齿轮比，这会让人感到害怕。他并不是想这样做，这只是他所知道的，以及他如何用骑行的语言交流。我会走到某人面前，首先谈论骑行带来的感觉，以及骑行对你的好处，”她说。“第一印象真的很重要。”

尽管这并不是简单的给她们装备她们就会骑，但市场上充满了为女性设计的骑行装备无疑是朝着正确方向迈出的一步。像汤普森-奥雷斯科维奇这样的零售商帮助女性与骑行行业建立桥梁。

“如果你想让女性进你的商店，有两种方法：提供非常好的信息和良好的服装选择。但如果柜台后面站着一个帅哥，你认为这不会有帮助吗？当然会。这是人性，”汤普森-奥雷斯科维奇说。“我认为我们会让他穿得更有品位，但外表总是重要的。”

照片来源：迭戈·切尔沃/ Shutterstock