《如何Rust成为新的城市奢侈品 - 彭博社》

莎拉·古迪尔上个周末的几个小时里，曼哈顿西侧最后一段未被触碰的高线铁路对提前报名并支付少量费用的公众开放。这曾是一个秘密的地方，如果你是个流浪汉，或者是个城市冒险者，或者只是一个幸运的人，恰好认识知道围栏破洞的人，你就可以偷偷溜进去。

现在，入场仅限预约，名额迅速被抢光。当南边著名的高线公园的修整区域挤满了人群时，北边的高架轨道上只有相对较小的一群人被允许进入，去观察它们自然又不自然的状态。

彭博社城市实验室伦敦的超级富豪逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划我们这些幸运的人在高腰的金菊花丛中漫步，停下来欣赏涂鸦，外面铁丝网围栏外的人们怀念地望着我们。我们小心翼翼地走过生锈的铁轨，绕过破碎的玻璃。很多人，包括我，停下来拍摄挂在几棵稀疏树上的蟹苹果。我们停下来欣赏一个仍然完好的铁路道岔杠杆，这是高线铁路工作生活中最令人印象深刻的遗迹，当时牛奶、肉类和农产品在货车上沿着轨道轰隆隆地驶入城市，喂养着城市的人们。

在纽约富裕地区，锈蚀已成为一种时尚。这是街头信誉的象征。这一切在1980年代结束，如果不是一些社区居民的远见，可能这条线路早已被拆除，他们看到曾经被忽视的城市荒地可以变成别的东西。他们的想法吸引了一些有钱人的关注，自2009年开放以来，高线公园吸引了1000万游客。

这段最后的半英里轨道，称为铁路场的高线，计划于2014年向公众开放，经过9000万美元的私人和公共资金的翻新。它将与已经开放的公园部分有很多共同之处，吸引来自世界各地的游客，并激励许多市政领导人说：“我们也想要自己的高线！”将会有一个儿童游乐场，巧妙设计的座椅，以及精心照料的植物。一个名为哈德逊园区的大型新住宅和零售开发项目将与之相伴而生。

一些人会欢欣鼓舞，而另一些人则会抱怨。高线已成为赞美与嘲讽的磁石，对一些人来说，它是城市设计一切美好的象征，而对另一些人来说，它则是浪费特权的象征。

我问了一位驻扎在杂草丛生的小径旁的志愿者，是否有人说希望人们能让这一部分保持原样，让它保持现在的状态——同时是衰败的例子，表现为腐烂的铁轨和氧化的金属，以及重生，原生和入侵的花卉和草类坚持生长、繁荣并覆盖我们所建造的东西。

“好吧，有些人确实这么说，”穿着高线T恤的女人告诉我。“但是如果我们就这样放着，它是无法步行的！”

她当然是对的。如果让人们在这个废弃的景观中随意走动，那是绝对不安全的。迟早会有人绊倒，有人摔倒，有人起诉。在这个特殊的场合，我们都被要求在进入大门之前签署责任豁免书。就在我们被要求与Uniqlo——此次旅行的企业赞助商——注册，以便从这家大型服装零售商那里获得礼物之前。（奖励结果是一只不错的手提袋和一件“HeatTech”T恤。完全披露：我把它们都带回家了。）

但每个人都知道，城市衰败的幽灵对高线的吸引力与华丽的设计一样重要，甚至更重要。因此，当最后一段开放时，新闻稿中提到将会有“一个临时步道穿过自播的野花、本地草和灌木的现有景观。”人们将能够眺望到激发整个高线项目灵感的遗迹。这片混乱的地方将在一个修剪整齐的环境中成为一个杂乱无章的好奇对象，城市草原上的最后一头水牛，将被怀着温馨的怀旧情感所看待。

第二天，在城的另一边，我站在布鲁克林新巴克莱中心的阴影下，等待观看哈莱姆环球旅行者（取票的队伍长达两个小时，但那是另一个抱怨）。这个竞技场外覆有风化的钢材，这一选择让一些人感到迷惑，但也吸引了其他人。

我恰好喜欢巴克莱中心的外观，但话说回来，我是那种喜欢沿着旧火车轨道走，避开破碎玻璃去看看野生海棠的人。虽然如果我能自己找到去那里的路，而不是参加一个官方认可的“自助游”，我会更喜欢。

在纽约的富裕地区——在高线公园改造后的切尔西，以及这个新的布鲁克林市中心的竞技场，杰伊-齐和NBA即将来此比赛——锈蚀已成为一种时尚。这是街头信誉的象征，有点像一条500美元设计师牛仔裤上的预制洞。

并不是每个人都收到了这个消息。“有了那种锈，看起来就像是人们在宣布戒严后被放置的地方，”一位当地居民被引用说，关于巴克莱中心在马克·雅各布森的精彩纽约杂志文章中关于旧布鲁克林与新布鲁克林之间的脱节。

这种分裂是一种城市现象，不会消失。在巴克莱中心和翻新的高线公园中发现的那种锈蚀是一种奢侈品。在克利夫兰、底特律以及没有企业赞助的纽约地区，锈蚀仍然只是锈蚀。