观看城市在温室气体排放中闪耀 - 彭博社

赫斯提亚项目上面的图片是印第安纳波利斯市的快照，通过其温室气体排放来观察。那些发光的绿色土地块——那些是单个住宅，由于家庭供暖、照明和电器而对城市的碳足迹做出贡献。高耸的红色塔楼展示了来自商业物业和工业的排放。而那些穿过城市的矮红色条形——那些是高峰时段在印第安纳波利斯环路上行驶的汽车，随着行驶排放二氧化碳。

彭博社城市实验室伦敦的超富人逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代芝加哥应考虑所有预算危机的解决方案，普利兹克说消除美国道路死亡的月球计划这张图片来自 赫斯提亚项目，这是亚利桑那州立大学的研究人员刚刚开发的一种软件系统，可以估算城市景观中的温室气体排放，甚至到每个建筑和道路。

“我们都喜欢指责其他人造成温室气体排放，但当你以这种细节查看排放时，有一点变得非常清楚，那就是指责是荒谬的，”亚利桑那州立大学生命科学学院的副教授、全球可持续发展研究所的高级科学家凯文·格尼说。“我们都是这个系统的一部分。我们所有人都参与这些活动。我开车，我有家，我去工作。你真的能看到这一点。”

该软件收集与气候变化完全无关的公开可用数据。这包括揭示建筑物大小和年龄的财产税申报，建筑物的使用情况以及供暖所用的燃料，汽车维护和检查的机动车辆管理局记录，以及大都市规划组织的交通计数估算。“这些数据并不是出于任何环境原因而技术性收集的，”Gurney说。

而这正是Hestia的一个优势。美国和其他国家对不包括严格排放水平和减排努力验证的国际气候条约表示反对。争论的观点是，在我们能够准确测量问题的范围以及政府所声称的应对措施之前，我们无法解决这个问题。

好吧，Hestia已经找到了如何在微观尺度上估算这些测量的方法，使用内部一致的数据，这些数据几乎不可能被归类为可疑（想想城市是否在操纵他们的机动车辆管理局记录，以描绘出更美好的碳足迹？）。“这开始消除这个借口，”Gurney说。

Hestia还可以跟踪排放随时间的变化模式。在 这个催眠的每小时动画中，你可以看到印第安纳波利斯的人们在白天前往那些红色建筑上班，然后在夜晚回到那些亮起绿色的住宅，成千上万的家庭调高他们的恒温器和电视。城市主要高速公路上的交通呈紫色起伏。

这个季节性动画同时展示了一个城市在夏季和冬季的能源使用差异有多么显著。

研究人员也开始在凤凰城和洛杉矶测试该软件，Gurney想象这对试图确定如何将有限资源针对具有最大减排潜力的排放源的城市管理者特别有用。

“归根结底，”Gurney说，“无论在国家层面、国际层面还是州政策层面制定什么政策，最终都无关紧要。归根结底，关键在于人们在道路、建筑和工业的层面上采取行动。这就是能源使用决策发生的地方。”

这也是Gurney认为我们需要在同一层面上获取数据以指导这些决策的原因。更详细地说，您可以在这里观看研究人员解释他们如何设计该软件：