公交乘客与火车乘客的区别 - 彭博社

路透社并非所有的公共交通乘客都是一样的。新的数据来自洛杉矶县大都会交通局，突显了使用公交和火车的乘客之间有时显著的差异。

在种族、人口统计和经济方面，洛杉矶的公共交通乘客根据所使用的交通方式具有明显不同的特征。公交乘客的收入通常较低，交通选择较少。火车乘客则更富裕且多为白人。

这些统计数据基于地铁每年进行的调查。今年的结果基于来自公交和火车乘客的超过20,000个回应。随着183条公交线路和五条火车线路覆盖超过1,400平方英里的服务区域，一些人可能会同时乘坐公交和火车。但根据调查，约一半的公交乘客和超过40%的火车乘客并不经常换乘。很多人只进行单段的公交或火车旅行。公交线路承载了系统约75%的乘客，因此关于它们的数据池更大。

彭博社城市实验室解锁区域规划的隐藏力量，无论好坏对美国地方选举官员的威胁正在上升，更多的工作人员选择辞职伦敦的超富人逃避税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代这里有很多非常有趣的发现，但这些突出并强调了洛杉矶的火车乘客与公交乘客之间不同的生活方式和经历：

81% – 感到安全等待公交的乘客84% – 感到安全等待火车的乘客87% – 感到安全乘坐公交或火车的乘客

25% – 有车可用的公交乘客（10年平均）45% – 有车可用的火车乘客（10年平均）

52:48 – 公交乘客的女性与男性性别比例46:54 – 火车乘客的女性与男性性别比例

$14,423 – 2012年公交乘客的家庭收入中位数**$26,250** – 2012年火车乘客的家庭收入中位数

14% – 拉丁裔乘客在火车上与公交上所占比例的差异8% – 白人乘客在公交上与火车上所占比例的差异

顶部图片：马里奥·安祖尼 / 路透社