在没有历史的城市中，保护意味着什么？ - 彭博社

路透社过去在阿布扎比正面临困境。这座位于阿拉伯联合酋长国的快速发展的沙漠城市是全新、超未来主义大城市的典范。尽管它没有邻近的迪拜那样耀眼，阿布扎比却拥有不少超高摩天大楼和闪亮的新开发项目——从74层的天空塔到容纳40,000人的谢赫扎耶德大清真寺。

在它们的阴影下，仍然存在一些阿布扎比过去的迹象。即使在一个典型的新城市中，确实存在一些古老且可能具有历史重要性的建筑，包括1980年代的阿布扎比机场一号航站楼和类似于库恩塞特小屋的阿尔巴廷购物中心。随着阿布扎比向城市未来主义快速迈进，一些人开始思考，随着城市的不断发展，那些不太遥远历史的遗迹将会怎样。当旧的不再那么旧而新的一切都在时，过去是否应该被保留？

彭博社城市实验室解锁区域规划的隐藏力量，无论好坏对美国地方选举官员的威胁正在上升，更多的工作人员选择辞职伦敦的超富人逃离税收上升的威胁贝尔法斯特的中央车站为北爱尔兰的公共交通创造了新时代这是 约翰·亨泽尔在 国家报中探讨的众多问题之一。如今，阿布扎比大约有621,000人，而在1960年时仅是一个有25,000人的小镇。在随后的十年中，领导人谢赫扎耶德开启了一个由石油繁荣推动的城市建设时代，这一进程持续至今。几乎没有留下任何石油前阿布扎比的痕迹。

阿布扎比的情况是独特的，因为与其他大都市不同，整个城市——唯一的例外是卡斯尔·阿尔·霍斯恩（白色堡垒）——都源于现代时代。石油收入的突然涌入使得首都从开创性的阿布扎比商人穆罕默德·阿尔·法希姆所描述的18世纪城市环境跃升至20世纪末的环境。

由于它拥有一个大多数是外籍人士的人口，这些人往往在这里待几年后就会离开，因此对城市建筑环境的长期了解很少，当一座老建筑被拆除并被新建筑取代时，也没有真正的联系丧失。

这种流动的人口似乎表明缺乏对保护城市老建筑感兴趣的利益相关者。但保护主义的支持者正在增长。

亨泽尔指出了城市的公交和出租车站。尽管它不到30年历史，当地官员正在考虑拆除它并开发一个更大的车站。城市的交通机构也希望建造一个更现代的车站，以鼓励人们使用城市正在发展的交通系统。公交车站以其弯曲的混凝土屋顶线而闻名，是当地的标志性建筑，现在阿布扎比旅游和文化局正在将其加入到城市值得保护的地点名单中。

尽管公交车站、购物中心和机场航站楼并不完全是罗马或詹姆斯敦那种历史遗址，但它们代表了阿布扎比的一个时间点，地面上几乎没有留下物理遗迹。这些地点的重要性在于它们都是众所周知且被广泛使用的。城市中日益增长的保护主义运动表示，它们是城市历史的重要组成部分，并不是所有东西都需要被替换。

现代性与历史之间的冲突对阿布扎比来说并不新鲜，但考虑到城市中缺乏历史建筑，这种冲突变得越来越罕见。现在说公交车站是否会被保存还为时尚早，但至少这是一个重要的迹象，表明当地官员正在努力确保阿布扎比的历史——尽管是非常近期的历史——不会像其过去的许多部分一样消失。

顶部图片：一名游客在阿布扎比天际线前拍照。Sharon Perry / Reuters